KGM 액티언 구매층, 하이브리드 비중 80%대…연령별로도 높게 나타나

KGM 모빌리티는 액티언 구매 고객을 대상으로 가솔린과 하이브리드 선택 비중을 집계한 결과를 7일 공개했다. 회사에 따르면 올해 6~9월 구매 고객 기준으로 하이브리드가 합산 판매의 82%를 차지했다.

이번 조사는 가솔린과 하이브리드 모델을 함께 구매한 고객의 선택을 비교한 형태로, KGM은 해당 수치가 판매 실적을 기반으로 집계됐다고 설명했다. 또 지난 5월 상품성 개선 모델을 내놓은 이후의 판매 흐름을 기준으로 분석했다고 덧붙였다.

연령대별 하이브리드 선택 비중도 높게 나타나

하이브리드 선택 비중은 전 연령층에서 80%를 웃도는 것으로 제시됐다. KGM이 공개한 연령별 수치에 따르면 60대 이상에서 하이브리드 선택 비중이 85.7%로 가장 높았고, 40대는 85.4%로 뒤를 이었다.

20대는 85%로 집계됐으며, 30대는 82%로 나타났다. KGM은 20대부터 60대 이상까지 모든 연령층에서 하이브리드 선택 비중이 80%를 웃돌았다고 정리했다.

시장 흐름 속 ‘선택의 무게’가 이동하는 모습

자동차 시장에서 하이브리드 라인업은 연료 효율과 일상 주행에서의 활용성을 함께 고려하는 수요와 맞물려 판매 비중을 키우는 경우가 많다. 이번 액티언 구매층 데이터는 적어도 해당 기간의 구매자 선택이 하이브리드 쪽으로 더 많이 기울어 있음을 보여준다.

특히 연령대 전반에서 하이브리드 비중이 높게 나타났다는 점은 특정 연령층에만 국한된 현상이 아닐 수 있음을 시사한다. 다만 이번 수치는 KGM이 자체 분석해 공개한 범위 내에서의 선택 비중이어서, 전체 시장에서의 하이브리드 확산 속도와는 별개로 해석할 필요가 있다.

소비자에게 미칠 수 있는 영향

액티언을 구매하려는 소비자 입장에서는 가솔린과 하이브리드 중 어떤 선택이 더 많이 이뤄지는지 참고할 만한 지표가 될 수 있다. 구매 상담이나 시승을 진행할 때, 실제 구매자들이 어떤 파워트레인을 더 선호하는지에 대한 ‘현장 데이터’로 활용될 여지가 있다.

또한 하이브리드 선택 비중이 높게 나타나면, 향후 중고차 시장에서도 해당 모델의 수요가 상대적으로 두텁게 형성될 가능성을 점검해볼 수 있다. 다만 중고차 가격이나 잔존가치에 대한 단정은 이번 자료만으로는 어렵다.

장기적으로는 운행 패턴에 따라 유지·운용 비용 체감이 달라질 수 있어, 구매 전에는 본인 주행거리와 사용 환경을 기준으로 파워트레인 선택을 비교하는 과정이 중요해진다. 특히 하이브리드는 주행 조건에 따라 효율 체감이 달라질 수 있어, 시승과 함께 자신의 운행 습관을 점검하는 것이 도움이 될 수 있다.

앞으로 확인할 대목

• 이번 분석이 적용된 기간(올해 6~9월) 이후에도 하이브리드 선택 비중이 같은 수준을 유지하는지
• ‘상품성 개선 모델’ 적용 이후의 변화가 실제로 파워트레인 선택에 어떤 영향을 줬는지(구체적인 비교 기간 필요)
• 연령대별 수치가 제시된 만큼, 다른 연령대(예: 50대 등)에서의 세부 비중이 추가로 공개되는지
• 가솔린과 하이브리드의 판매 구성 차이가 단순 선택 비중인지, 재고·판매 조건 등 외부 요인의 영향이 있는지

이번 공개는 액티언 구매층에서 하이브리드가 차지하는 비중이 높게 나타났다는 점을 수치로 보여준다. 다만 소비자 입장에서는 자신의 주행 환경과 운용 계획을 기준으로 파워트레인을 비교해 판단하는 과정이 필요하다.