[기고] 가속페달 오조작 방지장치 의무화, 27년 전 급발진 조사에서 얻은 교훈
자동차 기술이 마차에서 출발해 자율주행 시대에 이르기까지 눈부시게 발전했지만, 자동차의 기본적인 움직임은 크게 달라지지 않았다. 앞으로 나아가는 가속, 멈추는 제동, 방향을 바꾸는 조향이 그것이다. 레벨4 자율주행자동차라 하더라도 이 세 가지 기본 기능에서 벗어날 수는 없다.자동차의 가장 기본적인 안전 원칙은 이 세 가지 움직임이 운전자의 의도에 따라 정확하게 이루어져야 한다는 것이다. 그러...
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자동차 기술이 마차에서 출발해 자율주행 시대에 이르기까지 눈부시게 발전했지만, 자동차의 기본적인 움직임은 크게 달라지지 않았다. 앞으로 나아가는 가속, 멈추는 제동, 방향을 바꾸는 조향이 그것이다. 레벨4 자율주행자동차라 하더라도 이 세 가지 기본 기능에서 벗어날 수는 없다.자동차의 가장 기본적인 안전 원칙은 이 세 가지 움직임이 운전자의 의도에 따라 정확하게 이루어져야 한다는 것이다. 그러나 현실에서는 운전자의 의지와 다른 급가속 현상으로 인한 사고가 끊이지 않고 있다. 이른바 급발진 사고다.급발진 사고가 발생할 때마다 자동차의
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