"현대차의 핵심 기술 반영"... 자존심 버린 폭스바겐, 신형 전기차 국내 출시하나?

[오토트리뷴=양봉수 기자] 폭스바겐이 자사의 베스트셀링 전기차 ID.3의 후속 모델인 'ID.3 네오(Neo)'를 전 세계 최초로 공개했다. 현대차의 주요기술까지 반영해 상품성을 대대적으로 개선했다. 

이번 신차는 단순한 이름 변경을 넘어 외관 디자인부터 실내 품질, 구동 시스템까지 모든 부분에서 달라졌다. 특히 편의사양과 주행 성능은 물론 클래식하면서 감성적인 실내는 다양한 연령대에서 긍정적인 반응을 이끌 것으로 기대된다.

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주행거리 630km, 충전도 '빨라'
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가장 주목되는 변화는 단연 주행 성능이다. 신형 효율 시스템을 적용한 ID.3 네오는 가장 큰 배터리 팩을 장착할 경우 1회 완충 시 최대 630km(WLTP 기준)를 달릴 수 있다. 기존 모터보다 토크는 높이고, 전력 소비는 낮춘 결과다.

배터리 구성은 총 세 가지로 나뉜다. 50kWh 배터리를 탑재한 트렌드(Trend) 모델은 125kW(170마력)의 출력을 낸다. 중급인 58kWh 사양은 140kW(190마력), 최상위 79kWh 사양은 170kW(231마력)의 강력한 성능을 발휘한다.

충전 속도 역시 비약적으로 발전했다. 79kWh 배터리 모델은 DC 급속 충전 시 최대 183kW의 속도로 충전이 가능하다. 하위 모델들 또한 최대 105kW의 충전 용량을 지원해 장거리 주행 시 충전 스트레스를 대폭 줄였다.

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소재 고급화에 이어 증강현실까지?
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실내는 상위 차급에 버금가는 소재로 채워졌다. 새롭게 설계된 콕핏은 10.25인치 디지털 계기판과 12.9인치 대형 중앙 디스플레이를 탑재했다. 특히 직관적인 버튼과 인포테인먼트 시스템 '이노비전(Innovision)'을 통해 조작 편의성을 극대화했다.

선택 사양으로는 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이, 파노라마 선루프, 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템 등이 제공되어 프리미엄 감성을 더한다. 또한 전용 앱스토어를 통해 스마트폰처럼 필요한 기능을 차량 내에서 직접 다운로드할 수 있다.

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현대차 기술력까지 반영?
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특히 주목할 점은 현대차그룹의 전유물로 여겨졌던 V2L(Vehicle-to-Load) 기능의 탑재다. 이제 ID.3 네오의 고전압 배터리를 활용해 전기 바비큐 그릴이나 전기 자전거 등 외부 기기에 최대 3.6kW의 전력을 직접 공급할 수 있다.

안전 사양도 빈틈이 없다. 차선 유지 보조(Lane Assist)와 전방 보조(Front Assist)는 기본이다. 여기에 신호등 인식 기능이 포함된 '커넥티드 트래블 어시스트'와 차량이 완전히 멈출 때까지 에너지를 회수하는 '원 페달 드라이빙' 기능이 새롭게 추가됐다.

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폭스바겐, "이것이 진짜 폭스바겐"
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폭스바겐 이사회 멤버인 마틴 산더(Martin Sander)는 "ID.3 네오는 '진정한 폭스바겐(True Volkswagen)'이라는 슬로건 아래 고객의 이익을 최우선으로 개발됐다"고 강조했다. 높은 품질과 기술적 완벽함으로 일상을 더 편리하게 만들겠다는 포부다.

신차 출시 소식을 접한 네티즌들은 "드디어 폭스바겐이 정신을 차렸다", "주행거리 600km대면 테슬라와 해볼 만하다", "실내가 드디어 고급스러워졌다" 등 긍정적인 반응을 보이고 있다.

한편, ID.3 네오는 조만간 글로벌 시장에 정식 출시될 예정이다. 국내에는 과거 ID.3가 출시된 적이 없었지만, 이번에는 테스트카가 국내에서도 포착되고 있어 출시 기대감이 높아지고 있다.

양봉수 기자 [email protected]