"테슬라처럼 카메라가 맞았다" 마스오토가 장거리 화물 운송에 집중한 이유
[엠투데이 이정근기자] 마스오토가 자율주행 트럭 유상운송을 미래 물류 자동화의 핵심 사업으로 제시했다. 박일수 마스오토 대표는 자율주행 기술이 가장 먼저 돈을 벌 수 있는 영역으로 로보택시가 아닌 장거리 화물 운송을 꼽았다. 도시 주행보다 고속도로 비중이 압도적으로 높은 트럭 운송이 기술적·사업적 측면에서 더 현실적인 상용화 무대라는 판단이다.박 대표는 마스오토를 “자율주행 트럭을 만드는 회...
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[엠투데이 이정근기자] 마스오토가 자율주행 트럭 유상운송을 미래 물류 자동화의 핵심 사업으로 제시했다. 박일수 마스오토 대표는 자율주행 기술이 가장 먼저 돈을 벌 수 있는 영역으로 로보택시가 아닌 장거리 화물 운송을 꼽았다. 도시 주행보다 고속도로 비중이 압도적으로 높은 트럭 운송이 기술적·사업적 측면에서 더 현실적인 상용화 무대라는 판단이다.박 대표는 마스오토를 “자율주행 트럭을 만드는 회사”라고 소개하면서도 직접 트럭을 제조하는 회사는 아니라고 설명했다. 상용 트럭을 구매한 뒤 여기에 자율주행 소프트웨어와 하드웨어를 탑재해 자율
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