[리뷰]14년 만에 돌아온 페라리의 신개념 수동변속기 '마누알레 바이 와이어'
'마누알레 바이 와이어(Manuale by-wire)'. 페라리가 14년 만에 내놓는 수동변속기에 붙인 이름이다.수동변속기는 이제 흔하지 않지만, 모든 것이 기계적으로 연결된 '아날로그' 기술이다. 왼발로 밟아야 하는 클러치 페달은 엔진과 변속기 사이에서 동력을 이었다 끊어줬다 하는 클러치를 조절한다. 오른손으로 움직이는 기어 레버는 기계적으로 연결돼 변속 메카니즘을 작동한다.이 모든 메카니...
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'마누알레 바이 와이어(Manuale by-wire)'. 페라리가 14년 만에 내놓는 수동변속기에 붙인 이름이다.수동변속기는 이제 흔하지 않지만, 모든 것이 기계적으로 연결된 '아날로그' 기술이다. 왼발로 밟아야 하는 클러치 페달은 엔진과 변속기 사이에서 동력을 이었다 끊어줬다 하는 클러치를 조절한다. 오른손으로 움직이는 기어 레버는 기계적으로 연결돼 변속 메카니즘을 작동한다.이 모든 메카니즘은 유압, 케이블(철사), 로드(철봉) 등 물리적 연결장치를 통해 작동한다. 그 과정에서 기계가 맞물려 돌아가는 체결감과 느낌을 운전자의 손과
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