현대차 ‘디 올 뉴 아반떼’ 계약 첫날 1만1,094대…트림은 인스퍼레이션 쏠림

현대자동차는 준중형 세단 디 올 뉴 아반떼가 계약 개시 첫날 총 1만1,094대의 계약을 기록했다고 6일 밝혔다. 회사는 이번 실적이 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 계약 첫날 실적인 1만58대를 넘어선 역대 아반떼 최고 기록이라고 설명했다.

현대차는 전기차 전환이 가속화되고 SUV 선호가 강화되는 흐름 속에서도, 정통 3박스 형태의 내연기관 세단이 단 하루 만에 1만 대 이상의 계약을 달성했다는 점에서 의미가 있다고 덧붙였다. 초기 흥행 배경으로는 디자인과 함께 공간성, 안전성, 주행 성능, 편의 및 디지털 사양 등 전반적인 상품성을 차급 이상으로 끌어올렸다는 평가가 제시됐다.

트림 선택 비중…인스퍼레이션 52%

현대차에 따르면 계약 고객의 트림 선택 비중은 최상위 트림인 인스퍼레이션이 52%로 과반을 차지했다. 이어 모던과 프리미엄이 각각 24%로 집계됐다.

인스퍼레이션 트림에는 현대차 최초 적용으로 소개된 ‘내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(프리미엄 트림부터 기본 적용)’, ‘전자식 변속 레버 P단 긴급제동’ 등이 포함된 것으로 안내됐다. 또한 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등 최신 사양이 기본 적용된다는 설명도 나왔다.

현대차는 기본 트림 선택 비중이 기존 아반떼에서 4% 수준이었던 것과 비교해 이번에는 24%로 높아졌다고 밝혔다. 회사는 대형 디스플레이 기반 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’와 안전·편의 사양의 기본화가 영향을 줬다는 관점도 함께 제시했다.

하이브리드 선택 27.5%…가솔린도 강세

파워트레인별로는 가솔린 모델의 인기가 이어지는 가운데, 하이브리드 모델 선택 비율은 27.5%로 집계됐다. 현대차는 기존 아반떼에서 하이브리드 선택 비율이 14.8%였던 것과 비교해 이번에는 두 배 가까이 높아졌다고 설명했다.

하이브리드 연비에 대해서는 정부기관 인증 전이라 수치가 공개되지 않았다고 전제했다. 다만 17인치 타이어 기준으로 기존 모델 대비 10% 이상 향상될 것으로 전망된다는 관측이 함께 언급됐다.

가솔린 모델은 2.0 엔진을 탑재해 최고출력이 26마력 향상됐다는 설명과 함께, 복합연비 최고 14.3km/L가 제시됐다. 현대차는 주행 성능과 경제성의 균형이 고객 선택에 영향을 준 것으로 해석했다.

시장에 미칠 영향

이번 계약 첫날 실적은 준중형 세단 시장에서 ‘상품성 패키지’가 수요를 끌어올리는 흐름을 보여주는 지표로 해석될 수 있다. 특히 트림에서 인스퍼레이션 비중이 과반을 차지한 점은, 기본 사양과 첨단 기능을 함께 묶어 선택하는 고객 성향이 강하게 나타났다는 신호로 읽힌다.

또한 하이브리드 선택 비율이 기존 대비 높아졌다는 발표는 연비 기대가 실제 구매 관심으로 연결되고 있음을 시사한다. 다만 연비의 최종 수치와 인증 결과는 추후 확인이 필요하다.

앞으로 확인할 대목

• 계약 첫날 실적이 ‘계약’ 기준인지, 실제 출고·인도와 어떤 차이가 있는지(세부 정의) 확인
• 하이브리드 연비의 정부기관 인증 결과와 최종 공인 수치 공개 여부
• 트림별 기본 적용 사양 범위가 실제 고객 인도 차량에서 어떻게 구성되는지(옵션/기본 포함 여부) 확인
• 가솔린과 하이브리드의 계약 비중이 이후 기간에도 유지되는지 추이 점검

현대차는 전동화·SDV 시대에 고객 기대 수준이 높아지고 있다며, 디 올 뉴 아반떼가 기본 트림부터 높은 상품성을 갖추고 다양한 선택지를 통해 첨단 모빌리티 경험을 제공하도록 구성됐다고 설명했다. 회사는 앞으로도 고객을 최우선으로 두고 가치를 제공하겠다는 입장을 덧붙였다.