“GV80이 고작 3천만 원대?”... 신차 반값 수준, 중년의 로망 실현되나

[오토트리뷴=양봉수 기자] 대한민국 중년 남성들의 드림카로 불리는 제네시스 GV80이 중고차 시장에서 파격적인 가격대에 포착됐다.

8,000만 원을 훌쩍 넘던 신차 가격 대비 반값 수준인 3,000만 원대 매물이 등장하며 소비자들의 관심이 쏠리고 있다. 일반 중고차가 아닌, 품질 및 서비스가 확실한 인증 중고차 가겨이라는 점에서 주목할 만하다.

ㅡ
3,990만 원에 뜬 GV80의 정체
ㅡ
최근 현대자동차의 인증중고차 플랫폼 하이랩에는 2020년식 제네시스 GV80 2.5 가솔린 터보 모델이 3,990만 원이라는 파격적인 가격에 등록됐다.

해당 차량은 출시 당시 각종 옵션을 포함해 고가의 프리미엄 SUV로 분류되던 모델이지만 수년 만에 가격이 신차 대비 3,000만 원 이상 하락하며 시장을 뒤흔들고 있다.

물론 가격이 이처럼 저렴하게 책정된 데에는 그만한 이유가 존재한다. 해당 매물은 누적 주행거리가 약 14만km로 다소 높은 편에 속하며 연식 또한 초기형 모델에 해당하기 때문이다.

하지만 제조사가 직접 성능을 점검하고 품질을 보증하는 인증중고차 매물이라는 점에서 일반 중고차 매매단지의 매물보다 훨씬 높은 신뢰도를 확보하고 있다.

ㅡ
주행거리별 시세와 가성비 분석
ㅡ
제네시스 GV80은 현재 중고차 시장에서 주행거리에 따라 가격 편차가 매우 뚜렷하게 나타나고 있다.

신차급 컨디션을 유지한 3만km 이하 매물은 6,000만 원 후반에서 7,000만 원대의 높은 가격을 유지하고 있지만 주행거리가 늘어날수록 가격 하락 폭은 커진다.

가장 인기가 많은 5만km에서 7만km 사이의 추천 구간 매물은 5,000만 원 중반에서 6,000만 원대 사이에서 거래가 이뤄진다. 반면 10만km 내외의 가성비 구간은 4,000만 원 중반까지 가격이 내려오며 이번에 화제가 된 14만km 이상의 최저가 구간 매물은 3,900만 원에서 4,200만 원대라는 놀라운 가격대를 형성하고 있다.

이러한 가격대는 투싼와 싼타페 중간급 트림, 팰리세이드 기본 트림을 고민하던 소비자들에게 매우 강력한 유혹이 되고 있다. 특히 2.5 가솔린 터보 엔진은 최고출력 304마력의 강력한 성능을 갖추고 있어 주행거리와 상관없이 프리미엄 SUV 특유의 주행 감각을 고스란히 느낄 수 있다는 점이 큰 장점이다.

ㅡ
현실적인 유지비와 구매 방법은?
ㅡ
3,000만 원대 GV80은 분명 매력적인 선택지지만 구매 전에 따져봐야 할 현실적인 문제들도 적지 않다. 주행거리가 14만km를 넘긴 매물은 이미 제조사의 무상 보증 기간이 끝난 상태이므로 향후 발생할 수 있는 주요 부품의 수리비 부담을 직접 짊어져야 한다.

또한 대형 SUV 특성상 소모품 교체 비용과 연간 자동차세, 보험료 등이 일반 세단보다 훨씬 높게 책정된다는 점을 반드시 인지해야 한다. 실제 차주들 사이에서도 성능에 대한 만족도는 높지만 유지비 측면에서는 꼼꼼한 자금 계획이 필요하다는 조언이 잇따르고 있다.

결론적으로 수리비 부담을 최소화하면서 오랫동안 타길 원한다면 주행거리 10만km 이하의 5,000만 원대 매물을 선택하는 것이 가장 합리적인 전략이다.

하지만 제조사가 철저히 검증한 인증중고차 시스템을 거친 차량이라면 3,990만 원이라는 가격은 프리미엄 SUV의 문턱을 낮춰주는 최고의 기회가 될 것으로 보인다.

양봉수 기자 [email protected]