8월 국산 중고차 시세 약세 속 ‘쏘렌토 HEV’만 상승…모델별 감가 폭 차이

자동차 거래 플랫폼 엔카가 공개한 2026년 8월 국산 중고차 시세 조사에서 국산차 평균 시세는 전월 대비 1.77% 하락했다. 이번 조사는 2023년식 인기 차종을 대상으로 주행거리 6만km, 무사고 차량 기준으로 진행됐다.

하락 폭이 가장 큰 모델로는 현대 캐스퍼 인스퍼레이션이 꼽혔다. 전월 대비 6.25% 떨어지며 1,388만 원의 시세를 형성했고, 국산차 평균 하락률보다 큰 변동 폭을 보였다.

그 뒤를 이어 쉐보레 트랙스 크로스오버 1.2 LT 플러스는 3.24% 하락해 1,645만 원으로 조정됐다. 기아 카니발 4세대 9인승 프레스티지는 3.05% 내린 2,369만 원, 스포티지 5세대 2.0 2WD 노블레스는 2.86% 하락한 2,355만 원을 기록했다. KG모빌리티 토레스 1.5 2WD T7도 2.70% 떨어지며 1,948만 원으로 시세가 조정됐다.

하락 상위권은 가솔린·디젤…감가 폭이 커졌다

엔카가 제시한 감가 폭이 큰 상위 5개 모델은 모두 가솔린 또는 디젤 모델로 나타났다. 같은 기간 국산차 평균이 하락한 가운데, 특정 파워트레인에서 변동 폭이 더 크게 나타난 셈이다.

엔카 관계자는 8월이 휴가철과 폭염 등 계절적 영향으로 중고차 구매 수요가 감소하는 시기라고 설명했다. 이어 파워트레인과 모델별 수요에 따라 시세 흐름이 달라진다고 덧붙였다.

가격 방어 상위권엔 하이브리드·전기차가 다수

반대로 가격 방어 상위권에는 하이브리드와 전기차가 다수 포함됐다. 특히 기아 더 뉴 쏘렌토 4세대 HEV 1.6 2WD 그래비티는 전월 대비 1.11% 상승해 3,623만 원을 기록했다. 엔카가 분석한 대표 국산차 가운데 시세가 오른 모델은 쏘렌토 하이브리드가 유일하다고 전해졌다.

현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피는 0.53% 하락한 3,580만 원으로, 국산차 평균보다 작은 변동 폭을 보였다. 기아 EV6 롱레인지 어스도 0.76% 하락한 3,386만 원으로 비교적 안정적인 흐름을 유지했다.

이 밖에도 현대 싼타페 HEV 1.6 2WD 캘리그래피는 0.77% 내린 3,325만 원, 르노코리아 더 뉴 QM6 2.0 LPe RE 시그니처 2WD는 0.85% 하락한 1,870만 원으로 가격 방어 상위 5개 모델에 포함됐다.

시장에 미칠 영향

이번 조사 결과는 중고차 시장에서 ‘같은 차종’이라도 파워트레인과 수요에 따라 체감 감가가 달라질 수 있음을 보여준다. 구매자 입장에서는 일부 모델의 가격 부담이 낮아질 수 있는 반면, 기존 보유자는 매각 시점에 따라 예상보다 감가를 체감할 가능성이 있다.

또한 하이브리드와 전기차가 상대적으로 변동 폭이 작게 나타난 만큼, 같은 차급 내에서도 연료 효율·주행 환경에 대한 선호가 중고차 가격에 반영되는 흐름을 확인할 수 있다. 다만 이번 조사는 특정 조건(2023년식, 6만km, 무사고)에서의 시세 변동이므로, 실제 거래가는 차량 상태와 옵션, 지역, 판매 시점에 따라 달라질 수 있다.

앞으로 확인할 대목

• 다음 달(9월)에도 국산차 평균 시세가 하락 흐름을 이어갈지, 변동 폭이 줄어드는지 여부
• 쏘렌토 HEV처럼 시세가 오른 모델이 추가로 이어지는지, 상승이 일시적이었는지 확인
• 하락 상위권에 포함된 가솔린·디젤 모델의 조정이 계속되는지, 하이브리드·전기차와의 격차가 확대/축소되는지 관찰
• 동일 파워트레인 내에서도 트림·옵션에 따라 시세 방어 정도가 달라지는지(이번 조사는 특정 트림 기준)

중고차 시세는 계절적 수요 변화의 영향을 받는 동시에, 파워트레인과 모델별 선호가 가격 방어로 이어지는 양상이 확인됐다. 여름철 변동이 끝난 뒤에도 어떤 모델이 상대적으로 안정적인 흐름을 보일지 시장의 다음 지표가 주목된다.