폭스바겐, 5인승 아틀라스 크로스 스포츠 공개…쿠페형 실루엣과 출력 조정

폭스바겐은 2027년형 아틀라스 크로스 스포츠를 공개했다. 이번 모델은 3열 아틀라스에서 뒷좌석 한 줄을 제외한 5인승 구성으로, 2세대 아틀라스 크로스 스포츠에 해당한다.

차체는 3열 모델 대비 전장이 137mm 짧고 전고는 53mm 낮다. 지붕선은 뒤로 갈수록 더 크게 눕혀 쿠페형 실루엣을 강조했으며, 전면부도 새롭게 다듬어 세로로 쌓아 올린 LED 헤드램프와 넓어진 그릴이 적용됐다.

트림에 따라 외장 디테일도 달라진다. 기본 트림을 제외한 전 모델에는 발광 VW 엠블럼이 적용되고, 하위 트림에는 검정 대신 은색 장식이 들어간다. 후면은 테일게이트를 매끄럽게 정리하고 좌우로 이어지는 LED 테일램프를 넣었으며, 방향지시등은 흐르는 방식으로 구성됐다.

휠은 기본 18인치이며, 상위 트림에서는 20인치와 21인치 선택지가 제시된다. 외장 색상은 다크 세이지 메탈릭, 블랙베리 메탈릭, 샌드스톤이 새로 추가됐다.

실내는 ‘좌우를 잇는’ 대시보드 구조로 변화

아틀라스 크로스 스포츠의 실내 변화는 외관보다 더 크게 언급된다. 대시보드에는 좌우를 연결하는 큰 고리 형태의 구조물이 들어가 운전석과 조수석을 하나의 레이아웃으로 묶는 콘셉트가 적용됐다.

소재와 마감도 손봤다. 만지는 면 대부분에 부드러운 재질을 사용하고, 회색 우드 트림이 기본으로 들어간다. 도어 핸들 위치를 조정해 도어 패널의 정돈된 인상을 강조했으며, 대비를 준 스티치와 앰비언트 라이트도 적용된다.

실내 색상은 3가지로 운영된다. 기본 시트는 인조가죽이며, 상위 트림에서는 바레나 가죽이나 나파 가죽을 선택할 수 있다. 헤드라이닝은 전 모델이 검정이며, 올리브 그린 스티치를 넣을 수 있다.

운전석 관련 편의도 업데이트됐다. 운전석 시트는 12방향 조절식으로 바뀌고 요추 지지대는 4방향으로 움직인다. 센터 콘솔 컵홀더 아래에는 물건을 통과시키는 수납 공간이 마련된다.

디스플레이 구성은 트림에 따라 달라진다. 기본 화면은 12.9인치, 상위 트림은 15인치다. 계기판은 전 트림에 10.25인치 디지털 콕핏 프로가 기본으로 들어간다.

파워트레인은 2.0리터 터보…출력은 282마력

엔진은 2.0리터 터보 4기통 EA888을 그대로 사용하되 세팅을 변경했다. 최고출력은 282마력으로, 이전 269마력에서 13마력 올랐다. 반면 최대토크는 35.0kg.m로 이전보다 2.1kg.m 줄었다.

폭스바겐은 연비 개선도 예상된다고 밝혔지만 구체적인 수치는 공개하지 않았다. 견인 능력은 약 2,270kg으로 유지된다고 전해졌다.

플랫폼은 MQB Evo를 개선한 구조다. 이번 아틀라스 크로스 스포츠에는 하이브리드가 없으며, 폭스바겐은 부분변경 시점에 하이브리드를 추가하겠다고 밝혔다. 다만 시점은 통상 2~3년 뒤로 전망된다는 설명이다.

안전·주행보조 사양 확대…기본 에어백 7개

안전 사양도 늘었다. 앞좌석 센터 에어백이 추가되면서 기본 에어백은 7개가 됐다. 주행 보조 시스템 IQ.DRIVE도 손봤다.

트래블 어시스트는 운전자가 지시하면 차로를 변경할 수 있게 됐고, 이머전시 어시스트 플러스는 이상이 감지되면 차를 갓길로 옮겨 세우는 기능으로 설명됐다. 상위 트림에는 예측형 어댑티브 크루즈 컨트롤이 들어간다. 내비게이션 정보를 활용해 회전 교차로와 곡선 구간, 진출로에서 속도를 조절하는 기능이다.

기본 사양으로는 전동 테일게이트(핸즈프리 포함), 뒷유리 선셰이드, 자동 감광 운전석 미러, 전후방 주차 거리 경고가 포함된다. 오디오는 9스피커 구성이다.

생산과 출시 일정…북미 중심, 국내 도입은 미정

생산은 미국 테네시주 채터누가 공장에서 이뤄진다. 3열 아틀라스와 같은 라인에서 생산된다고 전해졌다. 북미 출시는 2027년 초로 예정돼 있으며, 상세 제원과 가격은 출시 시점에 맞춰 공개될 예정이다.

한편 국내 도입 여부는 아직 알려지지 않았다. 현지에서는 4만 1,000달러 안팎에서 시작할 것이라는 관측이 나오지만, 이는 공식 발표가 아닌 전망으로 정리된다.

앞으로 확인할 대목

• 북미 출시 시점(2027년 초)과 함께 공개될 트림별 세부 구성, 옵션 범위
• 연비 개선이 실제로 어느 정도 수준인지(공개 수치 여부)
• 하이브리드 추가 계획의 구체적인 부분변경 시점과 적용 모델 범위
• 국내 도입 가능성 및 국내 사양(기본/상위 트림 구성 차이)

아틀라스 크로스 스포츠는 5인승 중심으로 차체와 디자인 방향을 재정렬한 모델이다. 출력과 토크의 변화, 주행 보조 기능 확장, 실내 디스플레이 구성 등은 구매 대기자들이 출시 전 확인해야 할 포인트로 보인다.