벤츠, 부분변경 S클래스·마이바흐 S클래스 국내 공식 출시…사전계약 2,500대 이상
메르세데스-벤츠 코리아가 브랜드의 대표 플래그십 세단인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S 클래스’와 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 클래스’를 국내 시장에 공식 출시했다. 회사는 두 모델의 사전계약을 지난 5월 18일부터 시작해 8월 18일 기준 2,500대 이상의 계약을 확보했다고 밝혔다.
이번 부분변경 모델은 S 클래스와 마이바흐 S 클래스 모두에서 디자인·안락함·디지털 경험·주행 및 안전 기술 전반을 강화하는 방향으로 업데이트가 이뤄졌다고 설명한다. 특히 최신 차량 운영체제 MB.OS 기반의 MBUX가 적용돼 인포테인먼트와 주행 보조, 차체 및 편의 기능을 하나의 지능형 생태계로 연결하는 구성을 강조했다.
사전계약부터 인도까지…국내 출시 일정
메르세데스-벤츠 코리아는 더 뉴 S 클래스와 더 뉴 마이바흐 S 클래스의 사전계약을 5월 18일부터 진행해 왔다. 8월 18일 기준 누적 사전계약이 2,500대 이상이라고 회사가 밝힌 가운데, 국내 고객 인도는 금주 말부터 시작될 예정이다.
또한 출시를 기념해 오는 21일부터 29일까지 현대백화점 판교점에서 두 모델을 선보이는 팝업 이벤트를 운영하고, 현장 구매 상담도 제공한다. 다만 구체적인 상담 방식이나 계약 조건의 세부 내용은 별도 확인이 필요하다.
더 뉴 S 클래스…라인업과 가격 구성
더 뉴 메르세데스-벤츠 S 클래스는 총 6개 라인업으로 구성된다. 롱 휠베이스 모델 4종과 스탠다드 휠베이스 모델 2종으로 나뉜다.
- 롱 휠베이스: S 350 d 4MATIC, S 450 4MATIC, S 450 4MATIC Long 익스클루시브, S 450 4MATIC Long AMG 라인, S 500 4MATIC Long, S 580 4MATIC Long
- 스탠다드 휠베이스: (원문 기준 2종 구성이나 세부 모델명은 추가 확인 필요)
가격은 부가세 포함 기준 1억 5,400만 원부터 2억 7,000만 원까지로 안내됐다. 개별소비세 5%가 반영된 기준이라고 회사는 설명했다.
출시 기념 론치 에디션도 2종 한정 판매한다. S 450 4MATIC Long AMG 라인 ‘AMG 라인 플러스 에디션’과 S 500 4MATIC Long ‘스파클링 블랙 에디션’이며, 각각 140대 한정이다.
더 뉴 마이바흐 S 클래스…3개 라인업과 가격
더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 클래스는 국내에 3개 라인업으로 출시된다. 마이바흐 S 580, 마이바흐 S 580 마누팍투어, 마이바흐 S 680 등이다.
가격은 부가세 포함 기준 3억 1,700만 원부터 4억 700만 원까지로 제시됐다. 역시 개별소비세 5% 반영 기준이다.
회사는 마이바흐 S 클래스가 퍼스트 클래스 라운지를 연상시키는 실내 구성과 함께, 고급 소재와 개인화 선택지를 바탕으로 최상위 럭셔리 경험을 제공한다고 설명했다.
MB.OS 기반 MBUX와 운전자 보조…국내 맞춤형 디지털 서비스
두 모델에는 메르세데스-벤츠의 새로운 차량 운영체제 MB.OS를 기반으로 한 최신 MBUX가 적용된다. 회사는 MB.OS가 인포테인먼트와 주행 보조, 차체 및 편의 기능 등 주요 시스템을 하나의 지능형 생태계로 연결하며, 무선 업데이트를 통해 기능 향상을 지원한다고 설명했다.
또한 한국 고객의 이용 환경과 선호도를 반영한 디지털 경험도 강조했다. 티맵 오토, LG유플러스 라이브TV+, 지니뮤직, 밀리의서재 오디오북 등 한국형 내비게이션 및 디지털 서비스 지원이 언급됐다.
운전자 보조 시스템으로는 최신 MB.드라이브 어시스트가 적용된다고 회사는 밝혔다. 다만 구체적인 기능 범위나 적용 조건(도로 유형, 속도 범위 등)은 트림·옵션에 따라 달라질 수 있어, 구매 전 확인이 필요하다.
시장에 미칠 영향
이번 부분변경 S 클래스와 마이바흐 S 클래스의 국내 출시는 프리미엄 대형 세단 시장에서 ‘디지털 경험’과 ‘운전자 보조’의 경쟁 구도를 한층 선명하게 만든다는 평가가 나온다. 특히 MB.OS 기반 MBUX와 무선 업데이트, 한국형 디지털 서비스 연동이 전면에 배치되면서, 고가 모델 구매자들이 체감할 수 있는 사용성 요소가 강화됐다는 점이 특징이다.
또한 사전계약이 2,500대 이상을 기록했다는 점은 수요가 단순한 브랜드 선호를 넘어 신형·부분변경 모델의 상품성 변화에 반응하고 있음을 시사한다. 다만 실제 인도 시점과 옵션 구성에 따라 고객 체감은 달라질 수 있다.
소비자에게는 무엇이 달라지나
구매를 고려하는 소비자 입장에서는 먼저 트림별 휠베이스(롱/스탠다드)와 라인업 구성을 확인하는 것이 중요하다. 더 뉴 S 클래스는 롱 휠베이스 중심으로 다양한 파생 모델이 제시됐고, 마이바흐는 3개 라인업으로 단순화된 구성이어서 선택 기준을 세우기 쉽다.
또한 MB.OS 기반 MBUX와 MB.드라이브 어시스트가 적용된 만큼, 내비게이션·미디어·오디오북 등 디지털 서비스 지원 범위와 무선 업데이트 방식이 실제 사용 환경에서 어떻게 구현되는지 확인할 필요가 있다. 특히 한국형 서비스 연동은 체감 차이가 생길 수 있어, 시승이나 전시장 상담을 통해 확인하는 편이 유리하다.
출시 기념 한정 에디션도 함께 판매되므로, 한정 수량(각 140대)과 계약 가능 여부, 옵션 조합 가능 범위 등을 사전에 확인하는 것이 실수 가능성을 줄인다.
앞으로 확인할 대목
- 금주 말부터 시작되는 국내 인도 일정이 실제 계약자별로 어떻게 적용되는지(세부 일정 및 우선 배정 기준)
- 더 뉴 S 클래스의 스탠다드 휠베이스 2종 라인업 세부 모델명과 트림별 구성 차이
- MB.드라이브 어시스트의 기능 범위와 적용 조건(도로/속도/옵션 여부 등) 및 실제 작동 방식
- MB.OS 기반 MBUX의 무선 업데이트가 어떤 항목을 대상으로 제공되는지(기능 향상 범위)
메르세데스-벤츠 코리아는 더 뉴 S 클래스와 더 뉴 마이바흐 S 클래스의 출시와 함께 전시장 상담 및 팝업 이벤트를 진행한다. 두 모델의 인도 개시 이후에는 실제 고객 인수 시점에서 옵션·디지털 서비스 구현 방식이 어떻게 정리되는지에 관심이 쏠린다.