기아 EV5, 독일 전기 SUV 비교평가서 테슬라 모델 Y 제치고 종합 1위

기아 EV5가 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트의 전기 SUV 비교평가에서 종합 1위를 차지했다. 이번 평가는 테슬라 모델 Y를 포함해 중국 전기차 XPeng G6, MG S6 EV 등 총 4개 모델을 대상으로 진행됐다.

아우토 모토 운트 슈포트는 평가를 차체, 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 친환경성, 경제성의 7개 항목으로 나눠 점수를 매겼다. EV5는 차체·안전성 등 특성 평가 항목 합산에서 404점을 기록했으며, 모델 Y는 337점에 그쳐 67점 차로 앞섰다.

최종 종합 점수에서도 EV5는 588점을 획득해 557점의 모델 Y를 31점 차로 따돌리고 1위에 올랐다. XPeng G6는 541점으로 3위, MG S6 EV는 528점으로 4위로 정리됐다.

EV5가 앞선 항목과 점수 흐름

원문에 따르면 EV5는 7개 평가 항목 가운데 차체, 안전성, 편의성, 주행성능에서 모델 Y 대비 큰 점수 우위를 보였다. 특히 차체 부문에서는 EV5가 100점을 받아 모델 Y(76점)보다 24점 높은 점수를 받았다.

안전성에서는 점수 격차가 더 크게 나타났다. EV5는 89점을 기록해 모델 Y의 60점보다 29점 앞섰다. 매체는 EV5가 시속 100km에서 정지까지 냉간·온간 조건 모두에서 35m대의 최단 제동거리를 기록하며 테스트 최고 기록을 세웠다고 전했다. 반면 모델 Y는 39.3m와 38.2m로 더 긴 제동거리를 보였고, 이 부분이 안전성 항목 감점으로 이어졌다는 설명이다.

편의성 항목에서도 EV5가 66점으로 모델 Y(55점)를 11점 차로 앞섰다. 매체는 EV5의 회생제동 강도와 원페달 드라이브 기능을 스티어링 휠 패들로 직접 조작할 수 있다는 점을 조작 편의성의 강점으로 언급했다.

주행성능에서는 EV5가 69점, 모델 Y가 60점으로 9점 차를 보였다. 아우토 모토 운트 슈포트는 EV5가 노면 요철을 안정적으로 제어하며 완성도 높은 주행 감각을 보여줬다고 평가했다.

파워트레인·효율은 모델 Y가 근소 우위

다만 파워트레인, 친환경성, 경제성 부문에서는 모델 Y가 근소한 우위를 보였다고 원문은 전했다. 그럼에도 EV5가 전체 7개 항목 중 4개 항목에서 점수 차를 벌린 영향으로 종합 성적에서 격차를 유지했다는 흐름이다.

기아 측은 제동 성능과 조작 편의성처럼 실제 운전자가 매일 체감하는 요소에서 높은 점수를 받은 점이 의미가 있다고 설명한 것으로 전해졌다.

소비자에게 미칠 수 있는 영향

이번 평가는 전기 SUV를 비교하는 소비자에게 참고 지점이 될 수 있다. 특히 EV5가 안전성(제동 성능)과 편의성(회생제동·원페달 조작 방식), 주행성능(요철 제어)에서 점수 격차를 보였다는 점은 시승이나 구매 검토 과정에서 확인할 포인트로 연결된다.

반대로 파워트레인, 친환경성, 경제성에서 모델 Y가 근소 우위를 보였다는 대목은, 같은 전기 SUV라도 효율·구동 특성에 대한 체감이 구매 결정에 영향을 줄 수 있음을 시사한다. 실제 구매로 이어질 경우에는 평가 방식과 측정 조건이 본인 주행 환경과 얼마나 닮아 있는지 확인하는 과정이 필요하다.

앞으로 확인할 대목

• 평가 항목별 세부 측정 조건(제동 테스트의 온도·노면·절차 등)과 결과가 실제 주행에서 어떻게 체감되는지
• EV5의 회생제동 강도·원페달 드라이브 조작 방식이 운전 습관에 맞는지(패들 조작 편의성 포함)
• 파워트레인, 친환경성, 경제성에서 모델 Y가 근소 우위를 보인 구체적 근거와 수치가 무엇인지
• 차체·안전성·편의성·주행성능에서 EV5가 높은 점수를 받은 이유가 트림이나 옵션 구성에 따라 달라질 여지가 있는지

전기 SUV 시장에서 경쟁 모델 간 성적이 엇갈리는 구간이 확인된 만큼, 향후에는 동일한 평가 기준으로 추가 비교가 이뤄지는지와 각 모델의 실제 사용성 차이가 어떻게 이어지는지 지켜볼 필요가 있다.