뷰익 한국 판매전략 뜯어보니⋯독립 딜러망 대신 ‘GM 인프라 공유’
한국 시장에 새로 진입하는 자동차 브랜드가 가장 먼저 부딪히는 장벽은 차가 아니라 판매·정비망이다.뷰익은 이 문제를 GM 한국사업장이 이미 갖춘 전국 네트워크를 활용하는 방식으로 풀기로 했다. 신규 브랜드임에도 판매 초기부터 쉐보레를 판매하는 전국 95개 전시장과 115개 서비스 거점을 가동해 ‘차는 살 수 있어도 고치기 어렵다’는 신생 수입 브랜드의 약점을 줄이겠다는 전략이다.GM 한국사업...
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한국 시장에 새로 진입하는 자동차 브랜드가 가장 먼저 부딪히는 장벽은 차가 아니라 판매·정비망이다.뷰익은 이 문제를 GM 한국사업장이 이미 갖춘 전국 네트워크를 활용하는 방식으로 풀기로 했다. 신규 브랜드임에도 판매 초기부터 쉐보레를 판매하는 전국 95개 전시장과 115개 서비스 거점을 가동해 ‘차는 살 수 있어도 고치기 어렵다’는 신생 수입 브랜드의 약점을 줄이겠다는 전략이다.GM 한국사업장 세일즈 및 네트워크 총괄 정정윤 전무는 뷰익 첫 모델 공개 행사에서 “좋은 차량만으로 충분하지 않다”며 차량을 처음 접하는 순간부터 구매와
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