"30대가 가장 많이 골랐다"... 가성비 갖춘 하이브리드 SUV, 뭐길래?

[오토트리뷴=이우진 기자] 기아 니로 2016~2019년형이 중고차 시장에서 후속 모델과 비슷한 거래량을 기록했다.

현대자동차의 중고차 데이터 플랫폼 하이랩(Hi-Lab)에 따르면, 2026년 7월 한 달간 339건이 거래돼 니로 계열 5개 모델 가운데 두 번째로 많았다. 주행거리 3만km·무사고 기준 시세는 1205만~2092만 원이다.

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더 뉴 니로보다 26건 많아, 초기 모델 거래 비중 26.6%
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7월 니로 계열 거래량은 디 올 뉴 니로가 397건으로 가장 많았다. 초기형 니로에 이어 더 뉴 니로가 313건, 니로 EV가 130건, 디 올 뉴 니로 EV가 96건을 기록했다.

초기 니로는 더 뉴 니로보다 26건 더 거래됐다. 1위 디 올 뉴 니로와의 차이는 58건이었다. 비교 대상 다섯 모델의 거래량을 합한 1,275건 가운데 초기 니로의 비중은 약 26.6%다. 니로 계열 거래 네 건 중 한 건 이상이 2016~2019년형에서 이뤄진 셈이다.

초기 니로와 더 뉴 니로의 합계는 652건으로, 전체의 약 51.1%에 달했다. 디 올 뉴 니로가 단일 모델로 선두를 차지한 가운데 이전 두 모델의 거래도 절반을 넘겼다.

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1200만 원대부터 2000만 원대, 시세차 887만 원
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니로 2016~2019년형의 주행거리 3만km·무사고 기준 시세는 1205만~2092만 원이다. 최저 매물은 1,200만 원대지만 비싼 매물은 2,000만원을 웃돈다. 가격차는 887만 원으로, 상단 가격이 하단보다 약 74% 높다.

이 시세에는 2016~2019년형의 여러 연식이 포함돼 있다. 트림과 선택 옵션에 따라서도 가격 구간이 달라진다. 초기 니로를 하나의 가격대로 묶기보다 연식과 사양별로 나눠 볼 이유다.

주행거리별 그래프에서는 주행거리가 늘수록 시세 상단과 하단이 전반적으로 낮아졌다. 3만km를 기준으로 제시된 가격 외에도 주행거리에 따라 서로 다른 시세 구간이 형성돼 있었다.

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30대 구매 비중 30%, 경기에서 95건 거래
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7월 구매자 구성에서는 30대 남성이 19.8%로 가장 많았다. 30대 여성은 10.2%로, 남녀를 합친 30대 비중은 30.0%였다.

이어 50대가 19.2%, 20대 이하가 18.0%, 40대가 15.3%를 기록했다. 30대와 50대의 합산 비중은 49.2%로 전체의 절반에 가까웠다. 가장 큰 구매층은 30대였지만 다른 연령층에서도 거래가 이어졌다.

지역별로는 경기도가 95건으로 가장 많았다. 전체 339건의 약 28.%로, 전국 거래 열 건 중 약 세 건이 경기 지역에서 발생했다.

연식별 거래에서는 2017년식이 가장 큰 비중을 차지했다. 2026년 2월부터 7월까지 최근 6개월간 구매자의 38.9%가 2017년식을 선택했다. 구매 열 건 중 약 네 건이 해당 연식에 집중됐다.

이우진 기자 [email protected]