채비, 부산항 자율주행·무인화 사업서 MCS 자율충전 인프라 개발

[오토트리뷴=정다은 기자] 채비가 산업통상부의 2026년 자동차산업기술개발 사업인 ‘자율주행 기반 스마트항만 모빌리티 플랫폼 기술개발’ 과제에 참여해 부산항의 MCS 기반 자율충전 인프라를 개발한다.

한국자동차연구원과 부산항만공사가 총괄 주관하고 부산시가 2026년부터 2029년까지 총 454억6천만 원을 투입한다. 목표는 부산항의 24시간 무인 운영 기반을 확보하고 물류 효율과 안정성, 미래차 기술 경쟁력을 높이는 것이다.

과제는 해외 기술 의존도가 높은 기존 항만 자동충전 시스템의 한계를 개선하고 국제표준 MCS 기반 MW급 자율충전 기술을 국산화하는 데 초점을 둔다. 자율주행 차량의 이동뿐 아니라 충전 과정까지 자동화하는 기반을 마련한다.

채비는 MW급 고출력 디스펜서 설계, MCS 충전 인터페이스, 충전 시퀀스와 안전 제어, 고출력 파워뱅크·전력변환 시스템을 개발한다. 전력 스케줄링과 에너지 관리, 충전 운영 관제 연계, 충전소 전력 인프라 관리도 맡는다.

도로와 승용 전기차 중심으로 축적한 기술을 대형 물류 차량이 운행되는 항만으로 넓히고, 부산항 현장 실증을 거쳐 적용성과 상용화 가능성을 높일 계획이다.

채비는 13개 기업과 정부출연기관이 참여하는 ‘AI 기반 고효율 MCS·초급속 충전 시스템 개발 및 실증’ 과제의 주관 연구기관이기도 하다. 이번 과제를 계기로 전기 상용차·버스·물류 분야 사업을 확대하고 ESS·V2G 연계 사업도 추진한다.

최영훈 대표는 "이번 과제를 통해 항만 자율운영에 필요한 핵심 충전 기술을 확보하고, 다양한 항만으로 확산 가능한 차세대 항만 모빌리티 운영모델을 구축하겠다"고 말했다.

채비는 충전기 개발·제조부터 인프라 구축과 운영까지 보유한 역량을 바탕으로 스마트항만의 운송 효율과 생산성 향상, MCS 자율충전 인프라의 현장 적용을 추진할 방침이다.

정다은 기자 [email protected]