"3억 부를만 하네"... 제네시스 GV90, 공식 출시 앞두고 실내 '완전' 유출

[오토트리뷴=김동민 기자] 제네시스 플래그십 SUV로 2분기 중 공개 예정인 GV90에 대한 실내 모습이 완벽하게 드러났다. ‘네오룬’ 콘셉트에서 선보인 디자인을 채용하면서 기존 현대차그룹에서 볼 수 없던 신규 요소를 접목해 주목받고 있다.

ㅡ
완전히 새로워진 실내 레이아웃
ㅡ
한국차 전문 해외 매체인 ‘코리안카블로그’는 지난 2일(현지 시각 기준), GV90 실내 스파이샷을 보도했다. 이전까지 촬영된 사진에는 시트를 제외한 대부분이 위장막에 가려 보이지 않았다. 하지만 이번 스파이샷은 대시보드까지 전부 드러나 있다.

유출된 GV90 실내는 네오룬 콘셉트에서 선보인 요소를 대거 반영했다. 스티어링 휠과 전자식 기어 레버, 중앙 디스플레이와 센터 콘솔 구성까지 기존 제네시스와 다른 형태를 갖춘다. 전반적으로 수평형 레이아웃을 기반으로 정돈된 형태다.

가장 눈에 띄는 변화는 전자식 기어 레버다. 센터 터널에 있던 다이얼이 사라지고 스티어링 칼럼 우측 상단에 붙은 레버 타입으로 변경됐다. 사진 속에는 위로 곤두서있는 모습인데 이에 대해 “시동이 꺼지면 올라가나보다”라는 예측도 나왔다.

대시보드는 길게 이어지는 구조로 설계해 개방감을 강조했다. 버튼 수를 최소화하고 주요 기능을 디지털 인터페이스로 통합한 점도 특징이다. 콘셉트 카에서 강조한 간결한 조작 환경을 거의 그대로 양산형에 반영한 모습이다.

테마는 검은색 바탕에 흰색 포인트와 퀼팅을 더했다. 센터 터널에는 GV60과 비슷한 크리스탈 스피어 다이얼이 있는데 멀티미디어 조작을 담당할 것으로 보인다. 폐쇄형 컵홀더와 인체 공학적으로 설계된 뱅앤올룹슨 사운드 시스템도 주목받는다.

해당 기사는 국내 온라인 커뮤니티에서도 빠르게 퍼졌다. 누리꾼은 “어두운 톤보다 밝은 톤이 어울릴 것 같다”, “테스트카라서 그런지 아직은 아쉽다”, “플래그십 모델이라기엔 디테일이 떨어진다” 등 다양한 반응을 내놓았다.

ㅡ
코치 도어도 주목, 최대 3억 원?
ㅡ
GV90은 B필러를 제거한 코치 도어를 적용해 외관뿐 아니라 실내 공간 활용에도 변화를 줬다. 도어가 열릴 경우 1열과 2열이 하나로 이어지는 공간을 구현한다. 탑승 및 하차 편의성을 높이는 동시에 실내 개방감을 확보하는 역할을 한다.

해당 구조는 최근 공개된 미국 특허를 통해서도 확인된다. 제네시스는 필러 없는 구조에 맞춘 새로운 도어 밀폐 시스템을 개발했다. GV90 전용 다층 구조 도어 실링 시스템은 차체 강성과 정숙성을 유지하기 위한 설계로 구성된다.

제네시스는 GV90에 실내 구성과 도어 기술을 결합해 정숙성과 편의성 확보에 집중했다. 전동화 기술과 결합한 플래그십 모델로서 새로운 기준을 제시하는 것이 목표다. 이를 통해 디자인과 기술 양 측면에서 차별화를 시도한다.

가격 또한 기존 제네시스 라인업 대비 크게 오를 것으로 보인다. 관계자에 의하면 기본 가격부터 1억 원 초중반대이며 B필러-리스 코치 도어를 적용한 최상위 사양은 최대 3억 원 수준까지 이를 것으로 전망되고 있다.

한편, GV90은 현대차그룹 최초 2세대 전기차 플랫폼 ‘eM’을 기반으로 양산된다. 개발이 진행되면서 추가 사양과 세부 구성, 가격 등이 차례대로 밝혀질 예정이다. 업계에 따르면 올해 6월 중 정식 공개가 계획돼 있다.

김동민 기자 [email protected]