"1회 충전 800km 주행"... 벤츠 C 클래스 전기차, 정식 공개 7일 전 '포착'

[오토트리뷴=김동민 기자] 오는 20일 한국에서 월드 프리미어 행사가 예정된 메르세데스-벤츠(이하 벤츠) 신형 C-클래스 전기차에 대한 관심이 상승 중이다. 다양한 편의 사양과 첨단 기술을 통해 먼저 공개된 BMW i3와 경쟁 구도를 형성한다.

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앞뒤로 삼각별 강조한 디자인
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최근 영국 자동차 매체 ‘오토익스프레스’는 C-클래스 위드 EQ 테크놀로지(이하 신형 C-클래스 전기차) 최종 양산형에 대한 테스트카를 포착했다. 13일 기준 신형 C-클래스 전기차는 세계 최초 공개까지 일주일밖에 남지 않았다.

해당 스파이샷에 따르면 신형 C-클래스 전기차는 전반적으로 둥글고 간결한 차체를 갖췄다. 짧은 테일과 패스트백 형태 루프라인을 유지한다. 기존 EQE 및 EQS와 유사한 전기차 디자인을 따르면서도 차급에 맞게 비율을 조정한 점이 특징이다.

차이점도 존재한다. 전면 후드가 길고 높게 설계됐고 프레임이 있는 도어와 곡면형 쿼터 글래스로 내연 기관 모델과 비슷한 실루엣이 담겼다. 테일게이트는 날카롭게 떨어지는데 최근 벤츠 전기차가 쿠페형 비중을 늘리는 흐름과도 맞닿는다.

전면에는 대형 발광 그릴과 삼각별 모티브 헤드램프가 적용된다. 뒷모습 역시 테일게이트를 가로지르는 블랙 바와 삼각별 그래픽 테일램프가 장착된다. 전반적으로 GLC 위드 EQ 테크놀로지(이하 신형 GLC 전기차)와 비슷한 디자인 언어다.

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대시보드를 뒤덮은 디스플레이
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실내 역시 신형 GLC 전기차와 유사한 구성이다. 상위 모델에는 계기판과 중앙 및 조수석 디스플레이를 대시보드 패널에 통합한 39.1인치 ‘MBUX 하이퍼스크린’이 탑재된다. 최근 벤츠가 거대한 통합형 디스플레이를 확대 적용하는 전략과 같다.

공간성은 크게 개선된다. 전기차 전용 플랫폼을 통한 축간거리 확대와 평평한 바닥 구조로 내연기관 C-클래스 대비 뒷좌석 거주성이 대폭 향상될 것으로 예상된다. 최신 주차 보조 시스템과 함께 고속도로 부분 자율주행 기능도 탑재된다.

파워트레인은 다양하게 구성된다. 상위 트림인 C 400 4매틱은 94.5kWh 배터리와 듀얼모터를 탑재해 최고출력 489마력과 최대토크 81.6kg.m를 발휘한다. 또 C 300+는 WLTP 기준 1회 충전 주행거리 약 800km가 예상되고 있다.

신형 C-클래스 전기차는 800V 전기 아키텍처를 적용해 최대 330kW 급속 충전을 지원한다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전 시간은 약 22분이다. 에어 서스펜션과 후륜 조향 기능 등으로 주행 성능과 승차감을 모두 잡았다.

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서울에서 최초 공개까지 일주일
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신형 C-클래스 전기차는 향후 저가형 모델도 추가될 예정이다. 고성능 AMG 확장도 예고된 바 있다. 이전 스파이샷을 통해 21인치 휠과 카본 세라믹 브레이크 적용 버전을 테스트 중인 것이 알려지는 등 윤곽이 드러나기도 했다.

신형 C-클래스 전기차는 i3와 직접 경쟁한다. 두 차 모두 프리미엄 중형 세단을 받치는 기둥으로서 불꽃 튀는 치열한 대결이 이어질 것으로 보인다. 향후 E-클래스 전기차와 i5가 펼칠 대격돌에 대한 서막으로 볼 수 있다.

한편, 벤츠 코리아는 20일 서울특별시 모처에서 월드 프리미어 행사를 진행한다. 업계에 따르면 참석하는 미디어 관계자에게만 행사 장소가 공개된 것으로 알려졌다. 공식 출시는 3분기 중 이뤄질 것으로 계획됐다.

김동민 기자 [email protected]