"출시 전부터 처참한 몰골"... GV90, 유출된 모습에 전부 드러난 실체는?

[오토트리뷴=김예준 기자] 제네시스 브랜드의 차세대 플래그십 전기 SUV ‘GV90’의 외장 디자인이 무방비 상태로 유출됐다.

최근 온라인 커뮤니티와 SNS를 통해 공식 티저 이미지 조차도 공개되지 않은 GV90의 디자인이 완전히 공개됐다. 공개된 사진은 해외 충돌 테스트 시설에 보관 중인 프로토타입을 포착한 것으로 추정된다. 또한 공개된 GV90는 수대가 함께 모여 있었으며, 파손 부위가 재각기 달랐다.

GV90는 이번 유출로 인해 그간 베일에 싸여있던 전반적인 바디 라인과 램프 디자인, 그리고 제네시스가 예고했던 핵심 사양들이 위장막 없이 고스란히 드러나게 됐다.

가장 화제가 된 부분은 단연 ‘B 필러리스 코치 도어’다. 유출된 사진속 GV90는 앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열리는 구조를 갖췄다. 중앙 기둥(B 필러)을 과감히 제거해 네오룬 콘셉트에서 선보였던 광활한 개방감을 그대로 구현했다.

특히 사진 속 파손 부위가 인상적이다. 보편적인 스윙 도어와 다르게 코치 도어 모델은 측면 충돌 시 2열 도어 후면의 힌지가 열리는 방식을 사용한 것으로 보인다.

코치 도어를 적용한 GV90는 B 필러가 존재하지 않는다. GV90가 충돌을 감지하면 2열 도어 앞쪽은 1열 도어와 맞물려 탑승자를 보호하고 도어 개폐를 위해 2열 도어 후면의 힌지를 자동으로 감지하는 방식을 적용한 것으로 추측된다.

또한 이번 GV90의 사진 유출로 인해 외관 디자인도 모두 확인할 수 있게 됐다. 전면부는 두 줄 헤드램프를 길게 이어 크레스트 그릴 형상까지 완성한다. 측면은 네오룬 콘셉트의 매끄러운 곡선 바디 라인을 충실히 계승해 육중하면서도 세련된 볼륨감을 자랑한다.

후면은 현대자동차 그룹의 여타 SUV들과 다르게 스포일러가 적용되지 않은 모습이다. 스포일러가 적용되지 않은 만큼 최신 트렌드인 히든 타입 와이퍼도 적용되지 않았다. 또한 전면부와 마찬가지로 두 줄로 구성된 테일램프가 적용돼 디자인 일체감과 완성도를 높이는데 집중했다.

특히 코치 도어가 적용된 최상위 모델은 하위 모델들과 다르게 24인치 대형 휠이 적용될 것으로 보인다. 이는 제네시스를 포함한 현대자동차 그룹내 라인업 중 가장 큰 크기의 휠이다.

실내는 럭셔리와 하이테크 감성으로 무장했다. GV90 실내는 네오룬 콘셉트에서 선보인 요소가 대거 반영됐다. 스티어링 휠과 전자식 기어 레버, 중앙 디스플레이와 센터 콘솔 구성까지 기존 제네시스 라인업과는 다른 독창적인 형태다.

유출된 스파이샷에 따르면 대시보드 중앙에는 초대형 OLED 인포테인먼트 디스플레이가 자리하며, 스티어링 휠 뒤쪽에는 차세대 플레오스(Pleos) 기반의 특화 시스템과 결합된 칼럼식 기어 레버가 포착됐다.

GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 ‘eM’이 처음으로 탑재되는 상징적 모델이다. eM 플랫폼은 기존 E-GMP 대비 주행거리를 획기적으로 늘린 플랫폼이다. 이를 통해 GV90는 113kWh급 대용량 배터리를 적용할 것으로 알려졌다. 또한 1회 충전 시 최대 800km(예상) 이상의 주행거리를 목표로 한다.

여기에 레벨 3 수준의 자율주행과 고도화된 OTA(무선 업데이트) 기능을 지원해 하드웨어와 소프트웨어가 결합된 SDV(소프트웨어 중심 자동차)의 정수를 보여줄 전망이다.

한편, 제네시스 GV90은 오는 3분기 국내 공식 출시를 앞두고 있다. 가격은 브랜드 위상과 첨단 사양을 고려해 1억 원 중반대부터 시작할 가능성이 매우 높은 것으로 알려졌다.

김예준 기자 [email protected]