"GV90 기다리는게 맞나?"... 랜드로버, 레인지로버 전기차 5월 공개 '확정'

[오토트리뷴=김동민 기자] 랜드로버 플래그십 모델이자 ‘사막의 롤스로이스’로 유명한 레인지로버에 전동화 모델이 추가된다. 올해 중 출시되는 제네시스 GV90과 정면 대결을 펼칠 것으로 예상되면서 기대감이 상승하고 있다.

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드디어 공개되는 전기 레인지로버
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업계에 따르면 랜드로버는 오는 5월 말에 레인지로버 일렉트릭과 레인지로버 스포츠 일렉트릭을 세계 최초로 완전 공개한다. 기존에는 티저 이미지와 테스트 장면을 촬영한 사진 등 제한적으로 모습을 비췄으나 처음으로 실물을 드러낸다.

글로벌 미디어 극소수를 초청하는 행사에서 실차 발표와 함께 프로토타입 모델 시승 체험도 이뤄질 예정이다. 특히 레인지로버 일렉트릭만 언급되던 것과 달리 하위 모델인 레인지로버 스포츠에도 일렉트릭 추가가 확정되면서 관심이 상승 중이다.

레인지로버 일렉트릭은 1948년 설립돼 78주년을 맞은 랜드로버 최초로 등장하는 순수 전기차다. 기존에는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 따로 있었고 최근 내연 기관 모델에 마일드 하이브리드를 적용하고 있지만 전기차는 아예 없었다.

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오프로드 성능까지 최대한 지켰다
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레인지로버 일렉트릭은 내연 기관 모델과 동일한 MLA-Flex 플랫폼을 기반으로 제작된다. 외관 역시 기존 레인지로버와 거의 같은 형태를 유지한다. 요트에서 영감받은 측면 라인과 매립형 테일램프 등 디자인 요소가 그대로 이어진다.

대신 전기차 특성에 맞춰 밀폐형 라디에이터 그릴을 적용하고 휠 중앙 엠블럼을 새롭게 구성해 차별화를 꾀했다. 충전구 커버는 슬라이딩 방식으로 열려 고급스럽게 꾸몄다. 충전 상태를 표시하는 인디케이터와 충전 완료 알림 모듈도 탑재된다.

성능 확보를 위해 다양한 혹독한 시험을 거친 점도 특징이다. 그 결과 내연 기관 레인지로버와 동일하게 최대 900mm 깊이 도강 성능을 확보했다. 전기차임에도 전통적인 오프로드 능력을 유지했다는 점을 강조하고 있다.

파워트레인은 사륜구동 듀얼모터 구성이다. 시스템 합산 출력은 523마력으로 V8 4.4리터 가솔린 트윈터보 엔진을 탑재한 P530(최고 출력 530마력)에 근접한다. 후륜 토크를 0%에서 100%까지 분배하는 등 주행 관련 소프트웨어도 매만졌다.

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1회 충전 주행거리는 500km 이상
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플랫폼은 기존 아키텍처를 활용하지만 전기차 전용 800V 시스템을 갖추며 배터리는 자체 개발 방식이 적용된다. 배터리 용량은 117kWh 이상으로 알려졌다. 랜드로버는 1회 충전 주행거리 500km 이상을 목표로 설정했다.

경쟁 모델로는 메르세데스-벤츠 EQS SUV와 BMW iX 등이 거론된다. 여기에 제네시스 GV90과 포르쉐 K1 프로젝트도 향후 직접적인 경쟁 구도에 포함될 전망이다. 자세한 사양과 가격은 5월 행사에서 추가로 공개될 예정이다.

레인지로버 스포츠 일렉트릭에 대한 정보는 상당히 제한적이다. 다만 내연 기관 모델에서 레인지로버와 다양한 요소를 공유한 만큼 순수 전동화 버전 역시 레인지로버 일렉트릭과 유사한 제원을 갖출 것으로 예상되고 있다.

한편, 레인지로버 일렉트릭은 2024년 4월 사전 예약 개시 이래 3개월 간 전 세계에서 3만 8천 건이 넘는 계약 진행이 이뤄졌다. 업계에 따르면 공식 출시는 2027년 중 이어질 전망이다.

김동민 기자 [email protected]