벤츠 E클래스 중고 거래량 급증…주행거리 구간별 시세 격차가 변수로

현대자동차의 중고차 데이터 플랫폼 하이랩이 공개한 분석 자료에 따르면, 메르세데스-벤츠 E클래스(5세대, 16~23년식) 중고 매물의 거래가 5월 들어 특히 두드러졌다. 해당 모델은 5월 한 달 동안 1,686건이 거래되며 수입 중고차 시장 거래량 1위를 기록했다.

같은 기간 직전 세대인 4세대 E클래스(333건)와 비교해도 거래량 격차가 크게 나타났다. 또 최신 세대 모델들과의 비교에서도 E클래스의 수요가 상대적으로 집중된 흐름이 관측됐다.

주행거리별 시세 구조…2천만 원대 구간도 형성

자료는 E클래스의 시세가 주행거리와 무사고 조건에 따라 폭넓게 형성된다고 설명한다. 하이랩 분석 기준으로 주행거리 30,000km 무사고 조건의 5세대 E클래스 시세는 2,110만 원에서 8,088만 원 사이로 제시됐다.

주행거리가 짧은 신차급 매물은 상대적으로 높은 가격대를 유지하는 반면, 보증 기간 만료 시점과 주행거리가 누적되며 가격 낙폭이 커지는 구조가 나타난 것으로 전해졌다. 특히 소비자들이 관심을 두는 구간으로는 주행거리 6만~8만 km의 무사고 매물이 언급됐다.

이 구간의 매물은 2천만 원대 후반에서 3천만 원대 중반 수준의 가격선이 형성된 것으로 분석됐다. 반대로 10만 km를 넘어서는 최저가 매물은 2,100만 원 안팎까지 내려갈 수 있지만, 엔진 및 미션 관련 소모품 교환 주기와 정비비 부담이 겹칠 수 있어 구매 전 점검이 중요하다는 설명이 뒤따랐다.

연식 선택은 2021년식 페이스리프트 비중이 높아

하이랩 데이터에서는 지난 6개월간 연식별 거래 비중도 함께 제시됐다. 그중 2021년식 페이스리프트 모델이 417건으로 41.6%를 차지하며 가장 많이 선택된 것으로 나타났다.

자료는 출고 후 약 5년 차에 접어들면서 내외관 컨디션이 유지되는 동시에 감가율이 정점에 달해 가격 메리트가 극대화되는 시점과 맞물렸을 가능성을 언급한다. 다만 이는 데이터가 보여주는 경향에 대한 해석으로, 개별 차량 상태에 따라 달라질 수 있다.

구매자 연령과 거래 지역도 ‘중장년 수요’ 쪽으로

구매자 특성에서는 40대 남성의 비중이 가장 높게 나타났다. 전체 구매자 중 18.5%인 277건이 40대 남성으로 집계됐고, 이어 50대 남성(15.7%), 30대 남성(13.1%) 순으로 높은 선호가 관측됐다.

여성 구매자 역시 40대와 50대에서 상대적으로 높은 지지율이 나타났다고 자료는 전했다. 지역별로는 서울을 제치고 경기도에서 5월 한 달간 462건이 거래되며 전국 1위 거래 핫스팟으로 분류됐다. 수도권의 주행 환경과 브랜드 신뢰도를 중시하는 수요가 반영됐다는 해석이 덧붙여졌다.

시장에 미칠 영향

이번 흐름은 수입 프리미엄 세단의 중고 시장에서 ‘가격대’와 ‘주행거리 구간’이 거래량을 좌우할 수 있음을 보여준다. 특히 E클래스처럼 인기 모델이 특정 구간에서 가격 메리트가 커지면, 같은 세그먼트 내 다른 모델이나 연식대와의 비교 수요가 함께 움직일 가능성이 있다.

소비자 입장에서는 신차 구매와 별개로 중고차 선택 시점이 중요해진다. 같은 E클래스라도 주행거리와 무사고 여부에 따라 가격대가 크게 갈리기 때문에, 매물 비교 과정에서 조건을 명확히 하는 것이 거래 성사에 영향을 줄 수 있다.

앞으로 확인할 대목

• 주행거리 6만~8만 km 무사고 매물의 실제 거래가가 이후에도 유지되는지(월별 변동)
• 2021년식 페이스리프트 모델의 거래 비중이 다른 연식으로 이동하는지(연식별 수요 변화)
• 10만 km 이상 구간에서 정비·소모품 부담이 실제 구매 전 점검 항목으로 어떻게 반영되는지(차량 상태별 편차)

중고차 시장에서 E클래스의 거래가 늘어난 배경에는 가격대와 조건이 맞물린 것으로 보인다. 다만 개별 차량의 상태와 옵션 구성에 따라 체감 가치는 달라질 수 있어, 관심 매물은 성능점검과 이력 확인을 중심으로 비교하는 과정이 필요하다.