"130mm 더 늘렸더니"... BMW X5 롱바디, 한국 출시하면 대박 터질까?

[오토트리뷴=양봉수 기자] BMW가 중국 시장만을 위한 신형 X5 롱휠베이스(Long Wheelbase, LWB)를 공개했다. 기존 X5보다 차체를 늘려 뒷좌석 공간을 대폭 확대한 것이 특징이다.

공개 직후 미국 자동차 커뮤니티에서는 "왜 중국만 이런 모델을 받을 수 있느냐", "북미와 유럽에서도 팔아야 한다"는 반응이 이어졌다. 테슬라 역시 중국 전용 모델 Y L을 한국에 이어 미국까지 투입해 좋은 반응을 얻고 있는데, BMW까지 롱바디 전략을 강화하면서, 국내 소비자들 사이에서도 "한국에서도 충분히 통할 것"이라는 기대가 나오고 있다.

BMW는 중국 선양 공장에서 생산하는 신형 X5 롱휠베이스와 순수전기 iX5 롱휠베이스를 공개했다. 이번 모델은 단순히 길이만 늘린 것이 아니라 중국 소비자의 사용 환경과 취향을 적극 반영한 현지 전략형 SUV다.

가장 큰 변화는 차체다. 신형 X5 롱휠베이스는 일반 글로벌 X5보다 휠베이스를 130mm 늘려 총 3,165mm를 확보했다. 늘어난 공간은 대부분 2열에 배분돼 레그룸과 승차감을 크게 개선했다. 가족 단위 이동이나 VIP 의전 수요가 많은 중국 시장 특성을 고려한 설계다.

외관 변화는 비교적 절제됐다. BMW의 최신 키드니 그릴과 새로운 주간주행등, 입체적인 범퍼 디자인을 적용하면서도 기존 X5의 비율은 유지했다. 다만 측면에서는 길어진 뒷문과 늘어난 휠베이스 덕분에 일반 모델보다 한층 여유로운 실루엣을 확인할 수 있다.

실내 변화는 더욱 눈에 띈다. BMW 파노라믹 iDrive를 비롯해 최신 운영체제를 적용했고, 뒷좌석에는 8K 해상도의 BMW 시어터 스크린(Theatre Screen)을 탑재했다. 스트리밍 서비스와 다양한 엔터테인먼트 기능을 지원하며, 뒷좌석을 하나의 프리미엄 라운지처럼 활용할 수 있도록 구성했다.

파워트레인은 2.0리터 가솔린 터보와 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 중심으로 운영되며, 전동화 모델인 iX5 롱휠베이스도 함께 판매된다. BMW는 중국 내 전동화 수요 확대에 맞춰 내연기관과 전기차를 동시에 공략한다는 전략이다.

공개 이후 해외 소비자들의 반응도 흥미롭다. 해외 커뮤니티 댓글에는 "중국에만 최고의 차를 판다", "왜 이런 모델은 다른 나라에서는 살 수 없나", "최고의 인포테인먼트 머신"이라는 반응이 이어졌다. 일부는 대형 스크린 중심의 실내 구성에 부정적인 의견을 내놓기도 했지만, 롱휠베이스 자체에 대해서는 긍정적인 평가가 우세했다.

실제로 중국은 글로벌 완성차 업체들이 롱휠베이스 모델을 가장 적극적으로 출시하는 시장이다. 국내 출시 가능성은 높지 않다. 하지만 만약 BMW가 X5 롱휠베이스를 국내에 들여온다면, '왜 중국만 판매하느냐'는 해외 소비자들의 아쉬움은 곧 국내 소비자들의 기대감으로 바뀔 가능성이 충분하다.

국내에서도 카니발, 팰리세이드 처럼 2열 공간이 넓은 차량에 대한 선호가 꾸준히 이어지고 있다. 테슬라 도한 모델 Y L 역시 국내 출시 이후 폭발적인 인기를 끌고 있는 만큼, BMW X5 롱휠베이스 역시 출시된다면 상당한 인기가 예상된다. 

양봉수 기자 [email protected]