"궁극의 패밀리카 뜬다"... 제네시스 GV80 하이브리드, 올해 하반기 출시 확정

[오토트리뷴=양봉수 기자] 제네시스의 첫 하이브리드가 GV80으로 확정됐다. 내연기관 GV80보다 복합연비를 약 25% 높여 올해 하반기 국내와 미국 시장에 투입한다. 전기차만 바라보던 제네시스의 파워트레인 전략이 달라졌다.

제네시스 첫 하이브리드는 GV80

현대차는 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 GV80 하이브리드의 출시 시점과 효율 개선 폭을 공개했다. 국내와 미국 판매는 올해 하반기부터 시작할 계획이다. 제네시스 브랜드가 2015년 출범한 뒤 처음 내놓는 하이브리드 모델이다.

공개된 핵심 수치는 복합연비 기준 약 25% 개선이다. 같은 GV80 내연기관 모델과 비교한 수치다. 대형 SUV는 차체가 무겁고 도심 주행에서 연료 소모가 큰 만큼, 감속 에너지를 회수하고 저속에서 모터를 활용하는 하이브리드의 이점이 크다.

다만 엔진 배기량과 모터 출력, 배터리 용량, 구동 방식은 이번 발표에서 공개되지 않았다. 최종 연비와 세부 사양, 가격 역시 인증과 출시 발표를 기다려야 한다. 25%라는 개선 폭만으로 실제 유지비를 계산하기에는 아직 정보가 부족하다.

"전기차만으로는 부족" 선택지 넓힌다

GV80 하이브리드는 단일 신차 이상의 의미가 있다. 제네시스는 전기차와 내연기관 사이의 간극을 하이브리드와 EREV로 메울 계획이다. 충전 여건과 주행 패턴이 다른 고객에게 하나의 파워트레인만 권하지 않겠다는 방향 전환이다.

2027년 초에는 1회 주유와 충전으로 1,000km 이상 주행을 목표로 한 제네시스 EREV SUV도 출시한다. 배터리가 부족하면 소형 엔진이 발전기 역할을 맡아 전기를 공급하는 방식이다. 장거리 이동이 잦거나 충전 인프라가 부족한 지역에서 전기차의 약점을 줄이는 대안으로 꼽힌다.

순수전기차 라인업도 유지한다. 최근 공개한 플래그십 SUV GV90을 정점으로 세우고, 고성능 전기차 GV60 마그마는 북미와 유럽으로 판매 지역을 넓힌다. 하이브리드가 전기차를 대신하는 것이 아니라 빈 공간을 채우는 구조다.

2030년 40개국 35만 대 노린다

제네시스는 올해 4분기 스페인에 진출하고, 2027년에는 오스트리아와 덴마크, 폴란드, 포르투갈로 유럽 판매망을 넓힌다. 이후 인도와 아세안 시장까지 범위를 확대해 2030년 40여 개국에서 35만 대를 판매한다는 목표다.

신규 시장에서는 충전 환경이 제각각이다. 유럽 대도시는 전기차 활용이 수월하지만 장거리 이동과 충전망이 변수인 지역도 많다. GV80 하이브리드와 EREV는 제네시스가 판매 국가를 늘리는 과정에서 현실적인 완충 역할을 맡게 된다.

관건은 가격이다. 하이브리드 시스템이 추가되면 차량 가격도 오를 가능성이 높다. 연비 개선으로 아낄 수 있는 비용과 초기 구매가의 차이, 국내 세제 적용 여부까지 확인해야 상품성 평가가 완성된다. 현재로서는 '제네시스 최초'보다 구체적인 가격표가 더 중요한 마지막 퍼즐이 될 전망이다.

양봉수 기자 [email protected]