"B필러를 없앴는데 안전하다"... GV90, 콘셉트카 그대로 나오게 된 이유

[오토트리뷴=김예준 기자] 제네시스가 대형 플래그십 전동화 SUV 'GV90'을 통해 글로벌 자동차 공학계의 숙원으로 불리던 기술들을 현실화하며 압도적인 기술력을 증명했다.

세계 최초로 적용된 히든 B필러 코치 도어 '네오룬 아치 게이트'와 루프 에어백 등 차세대 혁신 기술이 집약된 GV90은 단순한 신차를 넘어 자동차 메커니즘의 이정표를 세웠다는 평가다.

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"콘셉트카에서나 보던 구조"... B필러 없는 코치 도어 양산
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GV90 월드 프리미어 현장에서 외신과 전문가들의 시선을 가장 강렬하게 사로잡은 요소는 B필러 없이 앞뒤 도어가 마주 보며 열리는 '네오룬 아치 게이트'였다.

미국 카스쿱스는 "코치 도어는 모터쇼 콘셉트카에서나 쉽게 볼 수 있지만 대부분 양산 과정에서 안전과 구조적 한계로 사라진다"라며 "하지만 GV90 네오룬은 예외였으며, 2열에 승차하는 경험이 매우 고급스럽고 매끄럽다"라고 놀라움을 표했다.

미국 더 드라이브 역시 "네오룬 아치 게이트가 특별한 이유는 B필러가 없음에도 앞뒤 도어를 동시에, 그리고 각각 독립적으로 여닫을 수 있다는 점"이라며 혁신적인 개폐 메커니즘을 강조했다.

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기술적 한계 극복... 듀얼 모션 힌지와 히든 롤케이지
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차체 중앙을 지지하는 B필러가 삭제된 구조임에도 최고 수준의 차체 강성과 충돌 안전성을 동시에 확보한 기술적 비결에 글로벌 매체들의 분석이 잇따랐다.

미국 모터트렌드는 "혁신적인 듀얼 모션 힌지와 히든 B필러, 그리고 히든 롤케이지 구조를 적용해 완전 독립형 코치 도어를 완성했다"라며 "이 모든 요소의 결합을 통해 고급 세단의 우아함과 21세기 자동차에 걸맞은 최고 수준의 안전성을 모두 확보했다"라고 설명했다.

안전과 구조 강성을 강화하면서도 승하차 시 도어가 열리는 궤적과 내구성을 완벽히 확보해 낸 제네시스 공학진의 집념이 외신들로부터 높은 평가를 받은 것이다.

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플래그십 전동화 기술 집약... 안전과 성능의 새로운 지평
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GV90은 코치 도어 외에도 세계 최초로 적용된 루프 에어백과 차세대 eMP 전용 전동화 플랫폼을 기반으로 탑승객 보호와 주행 성능을 끌어올렸다. 차량 전복이나 측면 충돌 시 탑승객의 머리 부위를 보호하는 루프 에어백은 B필러가 없는 구조적 특성을 완벽히 보완하며 최상의 안전지대를 제공한다.

제네시스는 까다로운 양산 문턱을 넘어서며 차세대 전동화 기술력을 완벽히 증명해 냈다. B필러 없는 코치 도어와 첨단 안전 기술로 무장한 GV90은 럭셔리 대형 SUV 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 무기가 될 전망이다.

김예준 기자 [email protected]