램, 400대 한정 소형 픽업 트럭 공개... TRX 축소판인데 가격은 '6천만 원대'

[오토트리뷴=박성한 기자] 램이 브라질 시장을 위한 소형 픽업 ‘램페이지 레블 이그니션’을 공개했다. 거대한 1500 TRX를 떠올리게 하는 장식과 한정판 명패를 앞세웠지만, 엔진과 섀시는 일반 리벨과 같다. 겉모습은 고성능인데 속은 기존 그대로라는 반전이 이번 모델의 핵심이다.

램페이지는 2023년부터 남미에서 판매된 유니보디 픽업이다. 전장 5,028mm로 북미 풀사이즈 픽업보다 작고, 피아트 토로·지프 컴패스·알파로메오 토날레 등에 쓰인 스몰 와이드 계열 구조를 공유한다. 적재와 일상 승차감을 함께 노린 크로스오버형 픽업인 셈이다.

한정판은 400대만 생산되며 대시보드에 1번부터 400번까지 고유 번호가 붙는다. 전용 퍼시픽 블루 메탈릭 차체에 지붕·사이드미러·17인치 휠을 검게 처리했고, 보닛과 적재함 옆면에는 무광 그래픽을 더했다. 피렐리 스콜피온 올 터레인 플러스 타이어와 공장 장착 스포츠바도 분위기를 끌어올린다.

실내는 검은색 가죽과 스웨이드 소재를 섞고 스티어링 휠, 도어, 센터콘솔, 대시보드에 파란색 스티치를 넣었다. 10.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 인포테인먼트 화면, LED 도어실, 고무 매트가 기본이며 7개 에어백과 레벨2 수준의 주행 보조 기능도 갖췄다.

파워트레인은 두 종류다. 2.0리터 허리케인4 터보 플렉스 엔진은 최고출력 272마력과 최대토크 40.8kg.m를 내며, 2.2리터 터보디젤은 200마력과 45.9kg.m를 발휘한다. 모두 9단 자동변속기와 4×4 오토 시스템을 조합하고 전자식 사륜 잠금과 저속 기어 기능을 제공한다.

다만 서스펜션, 제동계, 타이어 규격까지 리벨과 달라지지 않았다. TRX의 6.2리터 V8과 장거리 오프로드용 빌스타인 서스펜션을 기대했다면 이름과 디자인만 빌려온 셈이다. ‘이그니션’은 성능판이 아니라 희소성과 시각적 만족을 파는 디자인 패키지에 가깝다.

브라질 가격은 가솔린 25만990헤알, 디젤 27만990헤알부터다. 한화로는 각각 약 6,597만 원과 7,123만 원 수준이다. 공식 발표상 판매 지역은 브라질로 한정됐다.

 소형 픽업은 실용성이 중요하지만 남미 시장에서도 개성과 레저 이미지를 원하는 수요가 커지고 있다. 대규모 기계 변경 없이 색상과 소재, 번호표만으로 관심을 되살리면 개발비를 아끼면서 높은 브랜드 가치를 유지할 수 있다.

제조사에는 효율적인 전략이고, 소비자에게는 성능보다 희소성을 선택하는 상품이다. 국내 소비자에게 익숙한 ‘고성능 에디션’과는 판매 논리가 확실히 다르다는 뜻이다. 구매 기준도 달라진다.

흥미로운 점은 한정판 가솔린 가격이 원래 리벨 정가보다 9,000헤알(한화 239만 5,980 원) 낮게 책정됐다는 사실이다. 하지만 일반 리벨에는 더 큰 재고 할인도 걸려 있어 실제 구매가는 시점에 따라 달라질 수 있다. 

박성한 기자 [email protected]