강남 로보택시 20.4㎢로 확대... KGM 토레스 EVX 추가 투입
강남 로보택시 서비스에 투입된 토레스 EVX /사진=KGM[오토트리뷴=정다은 기자] KG 모빌리티가 SWM.ai과 협력해 서울 강남구 일대에서 운영 중인 구역형 자율주행 로보택시 서비스에 2세대 토레스 EVX를 추가 공급한다. 강남 로보택시 서비스에 투입된 토레스 EVX /사진=KGM 이번 차량은 20일부터 확대 운영 중인 서울시 ‘강남 심야 자율주행택시’ 사업에 투입된다. 기존 코란도 EV...
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강남 로보택시 서비스에 투입된 토레스 EVX /사진=KGM
[오토트리뷴=정다은 기자] KG 모빌리티가 SWM.ai과 협력해 서울 강남구 일대에서 운영 중인 구역형 자율주행 로보택시 서비스에 2세대 토레스 EVX를 추가 공급한다.
이번 차량은 20일부터 확대 운영 중인 서울시 ‘강남 심야 자율주행택시’ 사업에 투입된다. 기존 코란도 EV에 토레스 EVX를 더해 증가한 이용 수요에 대응한다.
토레스 EVX에는 첨단 센서와 제어 기술, 안전 사양을 적용했다. SWM.ai은 기존 서비스에서 확보한 주행 데이터를 활용해 자율주행 AI를 고도화하고 센서 구성을 40여 개에서 20여 개로 줄였다.
운행 구간은 강남구와 서초구 일부에서 강남 자율주행자동차 시범운행지구 전역 20.4㎢로 넓어진다. 어린이 보호구역을 포함한 전 구간 자율주행은 안전운행계획 수립과 국토교통부 허가 절차를 거쳐 추진한다.
올해 1월 자동차관리법 시행규칙 등이 개정되면서 교통약자 보호구역 내 수동 운전 의무가 폐지됐다. 안전운행계획을 마련하고 국토교통부 허가를 받으면 해당 구간에서도 자율주행이 가능하다.
KGM과 SWM.ai이 개발한 로보택시는 2024년 9월 운행을 시작한 뒤 누적 탑승 1만3214건을 기록했다. 두 회사는 2022년 레벨4 수준의 도심 자율주행 기술협력 업무협약을 맺었다.
정다은 기자 [email protected]
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