"움직이는 궁전의 귀환"... 신형 마이바흐 S클래스, 한국은 '0순위' 출시?

[오토트리뷴=김동민 기자] 메르세데스-벤츠가 24일(현지 시각 기준) 신형 마이바흐 S-클래스를 공개했다. 디자인과 디지털 시스템, 파워트레인 전반에 걸친 변화가 핵심이다. 기존 모델 정체성을 유지하면서도 최신 기술과 디테일을 강화했다.

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마이바흐 존재감 강화한 외장
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전면부는 기존보다 약 20% 커진 라디에이터 그릴이 중심이다. 일부 사양에서는 그릴 테두리와 마이바흐 레터링, 보닛 엠블럼에 조명이 더해진다. C필러 엠블럼에도 조명 요소를 적용할 수 있어 외관에서 존재감을 강조하는 요소로 작용한다.

헤드램프 내부에는 로즈골드 색상이 적용됐는데 금을 좋아하는 중국 시장을 겨냥했다고 볼 수 있다. 공기 흡입구에는 마이바흐 패턴 크롬 마감을 넣었고 그릴 내부에는 마이바흐 레터링을 삽입했다. 세부 요소를 통해 기존 이미지에서 탈피했다.

측면에는 새로운 디자인을 갖춘 20인치 또는 21인치 신규 단조 휠이 추가됐다. 휠 중앙 메르세데스-벤츠 엠블럼은 주행 중에도 본 자세를 똑바로 유지하는 구조를 적용했다. 롤스로이스 플로팅 휠 캡과 동일한 요소인 셈이다.

후면부는 전면과 동일한 별 모티브를 반영한 테일램프가 특징이다. 크롬과 블랙 하이그로시를 조합한 테일게이트 장식도 새롭게 구성했다. 사이드실에는 마이바흐 로고를 투사하는 프로젝터 기능도 포함된다.

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가죽 사용 0% 인테리어 마련
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실내는 신형 S-클래스처럼 MBUX 슈퍼스크린이 적용됐다. 14.4인치 중앙 디스플레이와 12.3인치 풀 LCD 계기판 및 조수석 디스플레이를 한 판으로 이뤄진 대시보드에 담아냈다. 오픈 포어 우드와 앰비언트 라이트를 조합해 분위기를 구성했다.

이번 모델에는 마이바흐 최초로 MB.OS가 탑재됐다. 기능과 인포테인먼트를 통합한 것이 특징이다. OTA 업데이트를 통해 기능을 지속적으로 확장하는 구조도 포함됐다. 사용자 인터페이스는 마이바흐 전용 그래픽으로 구성해 차별화를 이뤘다.

가죽을 사용하지 않은 인테리어도 선택할 수 있다. 천연 재질 느낌을 구현한 ‘미르빌’ 직물과 인조가죽을 결합했다. 도어 트림까지 이어지는 퀼팅 패턴도 새롭게 적용됐다. 소재 선택 폭을 넓히면서도 기존과 같은 품질 기준 유지에 신경 썼다.

2열에는 13.1인치 디스플레이 2개와 전용 컨트롤러가 탑재된다. 공조와 전동 선커튼, 엔터테인먼트 기능을 통합 제어할 수 있다. 중앙 센터콘솔에는 냉장고와 샴페인 잔 보관 공간도 갖췄다. 도어 자동 개폐 시스템도 옵션으로 제공한다.

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4월 생산, 빠른 韓 출시 기대
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파워트레인은 V8 4.0리터 가솔린 트윈터보 엔진 기반 마일드 하이브리드 시스템과 직렬 6기통 3.0리터 가솔린 터보 엔진 기반 플러그인 하이브리드(PHEV)로 구성된다. 시장에 따라 V12 6.0리터 가솔린 트윈터보 엔진도 판매가 이뤄진다.

트림은 680과 580, 580e로 나뉜다. 680은 V8 엔진 탑재 유럽형이 최고출력 612마력, V12 엔진 사양은 630마력을 발휘한다. 580은 537마력으로 기존 대비 34마력 올랐다. PHEV인 580e는 585마력에 순수 전기로 100km를 주행할 수 있다.

서스펜션은 예측형 에어 서스펜션을 신규 적용했다. 앞차 데이터를 기반으로 노면 상태를 미리 분석해 감쇠력을 조절한다. MB.DRIVE ASSIST PRO 등 주행 보조 시스템도 성능이 강화된 컴퓨터로 작동하며 도심에서도 경로 기반 주행을 지원한다.

한편, 신형 마이바흐 S-클래스는 오는 4월 독일 진델핑겐 공장에서 생산이 시작된다. 국내 출시 일정은 아직 확정되지 않았으나 전 세계에서 마이바흐가 가장 많이 팔리는 시장인 만큼 비교적 이른 시점에 도입될 것으로 보인다.

김동민 기자 [email protected]