178kg 차체에 48마력... BMW 뉴 F 450 GS, 1,250만 원부터

[오토트리뷴=정다은 기자] BMW 모토라드가 9월 8일부터 프리미엄 어드벤처 모터사이클 BMW 뉴 F 450 GS를 국내에 공식 출시한다.

BMW 뉴 F 450 GS는 가벼운 차체와 다루기 쉬운 조작법을 통해 더 많은 라이더가 GS 특유의 온·오프로드 주행을 경험할 수 있도록 개발한 신형 모델이다. 엔진과 섀시를 새로 개발하고 다양한 전자제어 시스템을 적용했다.

외관은 BMW GS 고유의 디자인 언어를 현대적으로 재해석했다. X자 형태 주간주행등을 갖춘 풀 LED 헤드라이트와 역동적인 차체 라인, GS를 상징하는 비크와 투스, 플라이라인을 적용했다. 14리터 연료탱크 중앙부는 슬림하게 설계했다.

178kg 차체와 전·후륜 180mm 서스펜션

공차중량은 178kg이며 새롭게 설계한 강관 프레임은 2기통 엔진을 차체 구조 일부로 활용해 강성과 견고함을 확보하면서 무게를 줄였다. 전·후륜 서스펜션은 각각 180mm 작동 범위를 확보했고 전륜 19인치, 후륜 17인치 경량 주조 알루미늄 휠과 듀얼 스포츠 타이어를 조합했다.

기본 시트고는 845mm다. 라이더 가까이 배치한 핸들바와 슬림한 차체 중앙부를 통해 앉거나 일어선 자세 모두에서 안정적인 라이딩 포지션을 취할 수 있다.

새 420cc 2기통 엔진, 최고출력 48마력

새로 개발한 420cc 2기통 엔진은 최고출력 48마력과 최대토크 4.4kg·m를 발휘한다. 크랭크핀을 135도 어긋나게 배치하고 역회전 밸런서 샤프트를 적용해 진동을 억제하면서 2기통 엔진의 박동감을 살렸다.

신형 6단 변속기와 시프트 어시스턴트 프로를 전 트림에 기본 적용해 대부분의 상황에서 클러치 레버 조작 없이 기어를 바꿀 수 있다.

GS 트로피에는 이지 라이드 클러치 기본

GS 트로피 트림에는 엔진 회전수에 따라 클러치 연결과 분리를 자동 제어하는 이지 라이드 클러치가 기본 탑재된다. 정차 시 기어가 체결된 상태에서도 클러치 레버를 잡을 필요가 없고 스로틀 조작만으로 출발할 수 있다.

라이딩 모드는 레인, 로드, 엔듀로, 엔듀로 프로 등 4가지다. ABS 프로와 다이내믹 트랙션 컨트롤, 다이내믹 브레이크 컨트롤, 엔진 드래그 토크 컨트롤도 적용했다.

6.5인치 TFT와 두 가지 국내 트림

콕핏에는 6.5인치 TFT 컬러 디스플레이를 적용했다. USB-C 충전 소켓과 열선 그립, 조절식 브레이크 및 클러치 레버도 기본 제공한다.

국내에는 익스클루시브와 GS 트로피 두 가지 트림으로 출시한다. 코스믹 블랙 색상의 익스클루시브는 오프로드 풋레스트와 블랙 핸드가드, 투명 윈드실드, 엔진 가드를 갖추고 가격은 1,250만 원이다. 레이싱 블루 메탈릭 색상의 GS 트로피는 조절식 스포츠 서스펜션과 이지 라이드 클러치를 더하며 가격은 1,350만 원이다.

정다은 기자 [email protected]