오토트리뷴 신차/출시 2026.09.11 11:39

"3천만 원대 프리미엄 세단 등장"..현대차, 580만 원 할인 돌입 주인공은?

[오토트리뷴=박성한 기자] 현대자동차가 구형 디 올 뉴그랜저의 9월 대규모 재고정리 프로모션을 전격 공개했다. 9월 한정 최대 할인 금액은 580만 원에 달한다. 그랜저 /사진=현대자동차 이번 프로모션은 특정 생산월 재고 차량을 중심으로 대규모 할인 혜택이 집중된 것이 특징이다. 2026년 7월 이전에 생산된 재고 물량을 선택할 경우 단번에 300만 원(3.5 가솔린 선택 시 450만 원)에...
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그랜저 /사진=현대자동차

[오토트리뷴=박성한 기자] 현대자동차가 구형 디 올 뉴그랜저의 9월 대규모 재고정리 프로모션을 전격 공개했다. 9월 한정 최대 할인 금액은 580만 원에 달한다.

그랜저 /사진=현대자동차
그랜저 /사진=현대자동차

이번 프로모션은 특정 생산월 재고 차량을 중심으로 대규모 할인 혜택이 집중된 것이 특징이다. 2026년 7월 이전에 생산된 재고 물량을 선택할 경우 단번에 300만 원(3.5 가솔린 선택 시 450만 원)에 달하는 현금 할인이 적용되어, 중형 세단 상위 트림이나 SUV를 고민하던 소비자들의 눈길을 단번에 사로잡고 있다.

여기에 인증중고차 트레이드인과 카드 세이브 혜택까지 꼼꼼하게 결합하면 최대 파격적인 비용 절감이 가능해, 프리미엄 대형 세단 구매를 서두르는 운전자들의 전시장 방문이 이어지고 있다.

현대 그랜저 /사진=HMG저널
현대 그랜저 /사진=HMG저널

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생산월 재고 450만 원 기본 할인
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현대차는 9월 한 달간 디 올 뉴 그랜저를 구매하는 고객을 대상으로 강력한 재고 조건 할인을 제시한다.

2026년 7월 이전에 생산된 즉시 구매 가능 재고 차량을 선택할 경우 300만 원의 파격적인 기본 할인이 제공된다. 특히 3.5 가솔린 모델의 재고 차량을 선택할 경우 할인 폭은 무려 450만 원까지 크게 확대된다.

그랜저 /사진=현대차 네이버 블로그
그랜저 /사진=현대차 네이버 블로그

최근 고물가 기조 속에서 준대형/대형 신차 가격에 부담을 느끼던 운전자들에게 이번 재고 할인은 심리적 가격 저항선을 무너뜨리는 실속 있는 기회가 될 것으로 보인다. 다만 조건 만족 재고 물량은 한정되어 있으므로 선호하는 외장 색상과 옵션을 선점하려면 전국 판매지점이나 대리점 조회가 필수적이다.

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트레이드인 연계 및 기타 혜택은?
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타겟 조건과 세부 서비스 상품을 정교하게 결합하면 실제 차주가 체감하는 실구매가는 더욱 낮아진다. 기존 보유 차량을 활용하는 트레이드인 조건이 대표적이다.

현대 그랜저 /사진=HMG저널
현대 그랜저 /사진=HMG저널

현대차나 제네시스 인증중고차에 기존 타던 차량을 매각하고 그랜저 신차를 출고하면 트레이드-인 특별 조건으로 50만 원이 추가 차감된다. 타사 차종을 매각하고 넘어오는 고객에게도 30만 원의 할인이 제공된다. 여기에 매각 대상이 10년 이상 된 노후 차량일 경우 노후차 트레이드-인 특별 조건으로 20만 원이 중복 더해진다.

기타 혜택으로 전시차 구매 시 30만 원의 추가 할인을 챙길 수 있다. 또한 현대카드 세이브오토 선포인트를 활용하면 초기 차량 구매 대금에서 30만 원 또는 50만 원을 미리 차감받아 초기 자금 부담을 크게 덜어낼 수 있다.

현대 그랜저 /사진=HMG저널
현대 그랜저 /사진=HMG저널

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최고 혜택 조합은?
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프로모션 대상인 26년 7월 이전 생산 재고 차량은 서류 절차가 끝나는 대로 즉시 인도가 가능하다는 강력한 무기를 가졌다.

가장 완벽한 할인 조합은 26년 7월 이전 생산 재고(300만 원 / 3.5 가솔린 선택 시 450만 원)에 현대/제네시스 매각 및 노후차 조건(70만 원), 전시차 구매(30만 원), 세이브오토 최고 항목(50만 원)을 모두 연결하는 구조다.

그랜저 /사진=현대차
그랜저 /사진=현대차

그랜저 3.5 가솔린 기본 프리미엄 트림(출고가 약 4,104만 원) 기준 조합 적용 시 최종 실구매가는 3,524만 원까지 뚝 떨어지게 된다.

다만 조건 만족 대상 한정 재고가 모두 소진되면 프로모션이 조기 마감되는 만큼 대형 세단을 노리던 소비자라면 신속한 결정이 필요하다.

박성한 기자 [email protected]

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