“‘평생 보증’만 믿었는데”… 중고 하이브리드, 명의 바뀌면 생기는 반전

[오토트리뷴=한민구 기자] 중고 아이오닉 하이브리드 매물 설명에 ‘배터리 평생 보증’이 적혀 있으면 수리비 걱정이 줄어든다. 하지만 신차 구매자에게 붙었던 문구가 다음 소유자에게 그대로 넘어간다고 생각하면 곤란하다. 보증 이름보다 적용 대상부터 확인해야 한다.

평생의 주어가 따로 있다

현대차가 공개한 아이오닉 하이브리드 보증 안내에는 고전압 배터리 평생 보증 대상이 ‘최초 구매 개인 고객’으로 적혀 있다. 법인, 리스, 개인사업자는 대상에서 제외된다는 조건도 함께 붙는다.

이 문구의 핵심은 배터리가 차량이 폐차될 때까지 누구에게나 보증된다는 뜻이 아니라는 점이다. 최초 개인 구매자라는 자격과 차량 보유 관계가 전제된다. 중고차로 명의가 바뀐 뒤에도 같은 표현을 그대로 적용해서는 안 된다.

매물 광고에 ‘평생 보증’이 적혀 있다면 판매자 설명만 듣지 말고 보증서와 최초 구매 형태를 확인해야 한다. 리스 승계 차량이나 법인 이력이 있는 차량은 출발점부터 조건이 다를 수 있다.

최초 등록 명의만으로 개인 구매 여부를 추정하는 것도 위험하다. 판매 방식과 보증 등록 상태가 실제 적용을 가르므로, 차대번호를 제시해 공식 서비스망에서 현재 소유자에게 남는 항목을 문장 단위로 확인하는 절차가 필요하다.

중고차에는 별도 기준 적용

평생 보증이 승계되지 않는다고 해서 하이브리드 관련 보증이 모두 사라지는 것은 아니다. 아이오닉 하이브리드 가격표에는 하이브리드 전용 부품 보증이 10년 또는 20만km로 안내돼 있다. 기간과 주행거리 중 어떤 기준이 먼저 끝나는지 확인해야 한다.

고전압 배터리와 구동모터, 전력제어 계통은 일반 소모품과 같은 기준으로 보지 않는다. 반대로 12V 배터리나 일반 전장품까지 모두 하이브리드 전용 부품으로 묶을 수도 없다. 부품마다 보증 범위가 다르다.

중고 매물에서는 최초 등록일과 누적 주행거리를 동시에 봐야 한다. 등록 후 7년이 지났더라도 주행거리가 짧을 수 있고, 연식이 짧아도 영업용으로 많이 달렸다면 주행거리 한도가 먼저 다가올 수 있다.

정비 이력이 없다는 말도 두 방향으로 해석해야 한다. 고장이 없었을 수 있지만 공식망 밖에서 수리해 기록이 비어 있을 수도 있다. 보증 수리 내역과 일반 정비 영수증을 함께 봐야 차량의 관리 흐름을 제대로 읽을 수 있다.

계약서에 남겨야 할 세 가지

첫째는 최초 구매자가 개인인지 여부다. 둘째는 현재 명의자와 매도인의 관계다. 셋째는 차대번호 기준으로 확인한 하이브리드 전용 부품의 잔여 보증이다.

공식 서비스센터 정비 이력도 함께 요청해야 한다. 배터리 경고등이나 냉각계통 정비, 보증수리 기록이 있다면 단순히 수리했다는 사실보다 같은 증상이 반복됐는지 보는 편이 중요하다.

판매자가 보증 잔여기간을 약속했다면 확인한 기관과 날짜, 적용 부품을 계약 특약에 적는 것이 좋다. 인도 뒤 설명과 실제 보증 판정이 달라졌을 때 어떤 자료를 근거로 협의할지 미리 정해두는 장치가 된다.

‘평생’이라는 단어는 강하지만 중고차 계약서에서는 조건 한 줄보다 약하다. 보증 대상과 기간을 확인할 수 없다면 그 가치를 중고차 가격에 더해서는 안 된다. 명의가 바뀌는 순간 무엇이 남는지 확인한 매물이 안전하다.

한민구 기자 [email protected]