"쏘렌토는 무조건 잡는다"... 현대 신형 싼타페 포착, 벌써부터 기대감↑

[오토트리뷴=양봉수 기자] 현대자동차의 3열 SUV 싼타페가 부분변경을 앞두고 테스트 현장에서 다시 포착됐다. 위장막이 서서히 벗겨지면서 새로운 디자인 윤곽이 드러나고 있다.

미국의 자동차 전문지 카스쿠프스에 따르면 올해 1~5월 미국 시장 기준 싼타페는 현대차 브랜드 내 판매량 3위를 기록 중이다. 새로 나온 팰리세이드를 근소한 차이로 앞서고 있어, 이번 페이스리프트가 판매에 추가 동력이 될 수 있다는 관측이 나온다.

ㅡ
헤드램프·DRL 전면 재설계
ㅡ
이번에 포착된 테스트카는 전면부를 가리던 검은색 천 커버가 벗겨지면서 새 얼굴이 더 명확히 드러났다. 헤드램프는 중앙 장착형으로 바뀌었고, 기존 모델의 특징이었던 'H' 형상 주간주행등 그래픽 대신 좌우 바깥쪽에 수직 바 형태의 DRL이 적용됐다.

그릴은 기존보다 높아진 형태로 추정되며, 에어 인테이크는 기존 디자인 요소를 유지하면서 범퍼는 더 볼륨감 있는 형태로 다듬어졌다.

측면 실루엣은 여전히 각진 박시함을 유지하지만, 휠 디자인은 기하학적인 패턴으로 새롭게 바뀐다. 후면부도 새 범퍼와 수직형 테일램프, 리디자인된 리프트게이트가 적용될 예정이다.

ㅡ
17인치 페오스 커넥트 탑재 가능성
ㅡ
실내는 아직 위장막에 가려 세부 확인이 어렵지만, 대시보드가 새롭게 디자인되고 신규 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'가 탑재될 것이란 관측이 나온다.

플레오스 커넥트는 앞서 페이스리프트된 그랜저에 17인치 화면으로 처음 적용된 바 있으며, 최근 공개된 신형 아반떼에는 12.9인치와 14.6인치 화면 옵션으로 들어갔다.

ㅡ
파워트레인은 EREV 없나?
ㅡ
파워트레인은 기존 라인업이 유지될 전망이다. 최고 277마력, 최대토크 42.1kg·m를 내는 2.5리터 터보 4기통 엔진, 최고 231마력, 최대토크 36.7kg·m의 1.6리터 하이브리드 터보 엔진이 조합된다.

여기에 더해 EREV(주행거리 연장형) 파워트레인 탑재설도 나오고 있으나, 구체적인 사양은 아직 확인되지 않았다.

한편, 현대차는 아직 페이스리프트 싼타페의 공식 공개 일정을 밝히지 않았다. 싼타페는 미국 시장에서 꾸준히 상위권 판매를 유지했으나, 한국에서는 기아 쏘렌토에 밀려난 지 오래다.

양봉수 기자 [email protected]