"신형 나오자마자 시작"... 현대 그랜저, 최대 450만 원 할인의 진짜 이유는?

[오토트리뷴=양봉수 기자] 현대자동차 그랜저가 7월 최대 450만 원의 구매혜택을 내놓았다.

다만 이번 할인 대상은 지난 5월 새로 나온 '더 뉴 그랜저'가 아니라, 그 직전 세대인 페이스리프트 이전 그랜저(GN7) 재고 물량이다. 신형 전환기에 남은 구형 재고를 정리하려는 전형적인 소진성 할인으로 풀이된다. 그러나 중고차를 고려했거나, 신형 가격이 부담된다면 충분히 고려할 만한 수준이다.

그랜저는 3,852만 원부터 시작하며, 기본조건 200만 원에 생산월조건·트레이드-인·베네피아 제휴 할인 등을 모두 채우면 최대 450만 원까지 할인받을 수 있다. 그랜저 하이브리드 역시 4,417만 원부터 시작해 동일하게 최대 450만 원 할인이 적용된다.

ㅡ
할인은 어떤 항목으로 구성돼 있나?
ㅡ
기본조건 200만 원에 생산월조건이 더해지는 구조다. 2026년 3월 이전 생산분은 100만 원, 4~6월 생산분(3.5 엔진 기준)도 동일하게 100만 원이 적용된다.

여기에 트레이드-인 특별조건(50만 또는 30만 원), 노후차 트레이드-인(20만 원), 베네피아 제휴 할인(20만 원)이 중복 가능하며, 전시차 구매 시 30만 원, 현대카드 세이브오토 이용 시 최대 50만 원까지 추가된다. 모든 조건을 채우면 450만 원까지 할인 폭이 늘어난다.

ㅡ
할인 대상 그랜저는 어떤 모델인가?
ㅡ
이번 할인 대상은 2022년 11월 출시된 7세대 그랜저(GN7)로, 전면을 가로지르는 라이트바와 패스트백 실루엣, 디지털 클러스터 등으로 등장 당시 큰 화제를 모았던 모델이다.

준대형 세단임에도 5m가 넘는 전장과 넉넉한 실내 공간을 갖췄고, 2.5·3.5 가솔린과 LPG, 1.6 터보 하이브리드까지 다양한 파워트레인을 제공해온 것이 특징이다.

ㅡ
그랜저(GN7) 오너들의 실제 후기는 어떨까?
ㅡ
디자인과 실내 공간에 대한 만족도는 꾸준히 높은 편이다. 187cm 장신 오너도 뒷좌석이 넉넉하다고 평가할 만큼 거주성이 강점으로 꼽히며, 소재 고급감과 편의사양 구성에 대한 반응도 우호적이다.

다만 저속 구간에서 노면 충격이 딱딱하게 전달된다는 승차감 지적과, 공조 기능까지 터치식으로 바뀌면서 주행 중 조작이 번거롭다는 인터페이스 불만도 꾸준히 제기돼 왔다. 초기형 기준 일부 결함 사례도 보고된 바 있어, 완성도 면에서는 호불호가 갈리는 편이다.

ㅡ
현대차는 왜 지금 구형 그랜저를 할인할까?
ㅡ
신형 '더 뉴 그랜저'가 출시된 만큼, 대리점 입장에서는 남아있는 구형 GN7 재고를 최대한 빠르게 소진해야 하는 상황이다.

신구 모델이 한동안 병행 판매되면 소비자 혼선이 커지고 재고 회전율도 떨어지기 때문에, 통상 완성차 업체들은 신모델 출시 직후 구형 재고에 파격적인 할인을 걸어 단기간에 정리하는 전략을 쓴다.

그랜저 역시 이런 세대교체 국면에서 최대 450만 원이라는 큰 폭의 할인을 통해 구형 물량을 빠르게 털어내려는 것으로 보인다.

양봉수 기자 [email protected]