"870만 원 인하 결정"... 승부수 던진 현대차 N, 이제부터 테슬라와 나란히?
[오토트리뷴=양봉수 기자] 현대자동차가 미국에서 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 가격을 6,300달러(약 870만 원) 인하했다. 충전 포트를 테슬라 방식으로 바꾸고 기본 사양까지 늘리며 판매 부양에 나선 것이다. 국내에서도 최대 530만 원 할인이 진행 중이지만, 월 판매량은 1대까지 추락한 상태다.
현대차는 2026년형 아이오닉 5 N의 미국 시작 가격을 기존 6만 6,200달러에서 5만 9,900달러로 내렸다. 운송비(1,600달러)는 그대로 유지해 사실상 순수 가격 인하다. 현대차는 "트랙 수준의 성능과 기술을 더 많은 운전자에게 제공하기 위한 전략"이라고 설명했다.
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가격만 내린 게 아니라고?
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2026년형부터는 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있는 NACS 충전 포트를 채택했고, CCS-NACS 어댑터와 레벨 1·2 겸용 충전기도 기본 제공한다.
신규 색상 퍼포먼스 블루 펄이 추가됐으며, 뒷좌석 원터치 윈도우, 실내 카메라 기반 전방 주의 경고, 기존 1단계에서 10단계로 세분화된 N 드리프트 옵티마이저도 반영됐다. 가격은 내리고 사양은 오히려 채운 셈이다.
성능은 그대로다. 아이오닉 5 N은 듀얼 모터 사륜구동 기반으로 최고출력 641마력, 최대토크 78.4kg.m(769Nm)를 발휘한다. 가속성능(0-96km/h)은 3.25초, 최고속도는 261km/h에 달한다.
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한국 판매량, 어디까지 떨어졌나?
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국내 상황은 더 심각하다. 아이오닉 5 N은 2025년 7월 36대로 정점을 찍은 뒤 내리막을 걸었고, 올해 5월과 6월에는 각각 단 1대 판매에 그쳤다. 8천만 원에 육박하는 고성능 전기차 수요가 사실상 말라붙은 셈이다.
이 때문에 국내에서도 할인 폭이 커지고 있다. 7월 현재 시작 가격 7,879만 원에 최대 530만 원까지 할인받을 수 있다. 2026년 3월 이전 생산분은 200만 원, 4월 생산분은 150만 원이 지원되고, 트레이드-인 특별조건 최대 100만 원, 노후차 트레이드-인 40만 원, 아이오닉 100만 대 기념 특별조건 150만 원이 더해진다. 전시차 구매 시 50만 원, 세이브오토 30만 원도 별도다. 공통 타겟조건은 최대 3개까지 중복 적용 가능하다.
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할인으로 버틸 수 있을까?
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미국에서는 가격 인하와 상품성 개선을 동시에 단행한 반면, 국내는 조건부 할인에 머물러 있다. 성능에 대한 평가는 여전히 압도적이지만 시장의 반응은 가격표 앞에서 멈춰 서 있는 만큼, 국내에서도 할인 확대를 넘어 실질적인 가격 재조정이 필요하다는 지적이 나온다.