“튜닝도 혼다 매장에서”... 혼다 HRC, 레이스 기술 담은 부품 판매 예고

[오토트리뷴=한민구 기자] 혼다레이싱코퍼레이션 USA(HRC US)가 일반 도로와 오프로드에서 사용할 첫 ‘HRC 퍼포먼스 파츠’를 선보인다. 11월 3~6일 미국 라스베이거스에서 열리는 2026 SEMA 쇼에서 공개할 제품군에는 경량 단조 휠과 튜닝 배기시스템이 포함된다.

시빅 타입 R과 아큐라 인테그라 타입 S, 패스포트 트레일스포트 등 혼다·아큐라 양산차를 위해 레이싱 엔지니어들이 개발했다. 뉘르부르크링 평가를 포함한 성능·내구성 시험을 마친 뒤 2027년 3월부터 미국 혼다·아큐라 딜러와 온라인 혼다 드림숍에서 독점 판매할 예정이다.

존 이케다 HRC US 수석부사장은 “새 HRC 퍼포먼스 파츠는 온로드와 오프로드에서 우승한 레이스카에 기울이는 것과 같은 세심함으로 HRC 엔지니어들이 설계·개발했다”며 “도로와 서킷, 오프로드 등 고객이 혼다와 아큐라를 어디로 가져가든 주행 경험을 높일 것”이라고 말했다.

시빅·인테그라를 위한 단조 휠

19×10인치 단조 알루미늄 휠은 시빅 타입 R과 인테그라 타입 S 전용이다. 아큐라 ARX-06 레이스카의 휠 공급사인 이탈리아 2elle-engineering과 공동 개발했으며, 얇은 스포크와 회색 마감으로 레이스카 휠의 특징을 이어간다.

브론즈 마감은 혼다 최초의 F1 우승 머신 RA 272를 기념한다. 휠 한 개의 무게는 약 9.4kg으로 순정 휠보다 약 2.5kg 가볍고, 폭은 0.5인치 넓다. 오프셋은 55mm이며 2023년형 이후 시빅 타입 R과 2024년형 이후 인테그라 타입 S에 대응한다.

HRC는 제품군을 계속 확대할 계획이다. SEMA에서는 캠버 플레이트를 갖춘 조절식 코일오버와 6피스톤 캘리퍼를 사용하는 브렘보 대형 브레이크 키트, 숏 스로 시프터 등 향후 제품의 시제품도 전시한다.

패스포트·파일럿용 부품

오프로드용 18×8인치 단조 휠은 패스포트와 파일럿을 위해 타이탄 7과 공동 개발했다. 타이탄 7은 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임 등 HRC의 양산차 기반 레이스 프로그램에 휠을 공급하는 업체다.

6061 알루미늄을 고압 단조한 이 휠은 순정 대비 휠당 허용 하중을 100kg 늘렸다. 머신 블랙과 테크나 브론즈 마감을 고를 수 있으며 휠 표면에는 ‘Honda Racing’을 새긴다. 오프셋은 40mm로, 2026년형 이후 패스포트와 2023년형 이후 파일럿에 적용된다.

패스포트·파일럿용 캣백 배기시스템은 HRC 양산차 기반 레이스카에 배기장치를 공급하는 볼라와 함께 개발했다. 내식성을 갖춘 304 스테인리스강을 사용하고 유량을 최대 6% 늘렸다.

차고와 배기음까지 고려

볼라의 ‘폴리포닉 하모나이저’ 기술은 3.5L V6 엔진의 자연스러운 배기음을 강조한다. 고속도로 정속 주행 때의 불편한 공명음을 줄이는 ‘안티 드론’ 기술도 적용했다.

배관은 유량이 일정하게 유지되도록 설계했으며, 콤팩트한 구조로 지상고를 최대 약 4.8cm 높인다. 순정 행거를 이용해 직접 장착할 수 있고, 배기구 끝에는 HRC 로고를 넣었다. 적용 차종은 2026년형 이후 패스포트와 2023년형 이후 파일럿이다.

HRC는 2024년 SEMA에서 북미 혼다·아큐라 고객을 위한 성능 부품 사업 진출 계획을 발표했다. 올해 전시는 라스베이거스 컨벤션센터 센트럴 홀 24789번 부스에서 진행한다.

한민구 기자 [email protected]