디펜더 살 돈으로 이거 사고 1억 남긴다? 가성비로 압살하는 6천만 원대 SUV

[오토트리뷴=한민구 기자] 험로를 갈 수 있는 SUV라도 평일에는 가족을 태운다. GWM의 2027년형 탱크500은 강한 구동계뿐 아니라 앞좌석 다리 받침과 뒷좌석 테이블, 좌석을 활용한 휴식 기능을 보강했다. 중국에서 네 가지 트림을 33만 5,000~37만 5,000위안(약 6,661만~7,456만 원)에 출시했다.

차체의 기본 형태는 유지한다. 길이 5,078mm, 너비 1,934mm, 높이 1,905mm, 휠베이스 2,850mm다. 지상고는 210mm, 진입각 29도와 이탈각 24도를 제시했다.

파워트레인은 세 종류다. 가솔린 모델은 3.0리터 V6 터보 360마력(360PS), 최대토크 52.0kgf·m에 9단 자동변속기를 조합한다.

Hi4-T는 2.0리터 엔진과 모터, 9HAT의 PHEV다. 시스템 출력은 421마력(310kW), 배터리는 37.1kWh, WLTC 전기 주행거리는 110km다. 기계적으로 연결된 사륜구동 구성을 바탕으로 본격적인 험로 성격을 강조한다.

Hi4-Z는 2.0리터 엔진과 두 모터, 3단 DHT를 조합한다. 시스템 출력 863마력(635kW), 배터리 59.05kWh, WLTC 전기 주행거리 201km다.

실내에는 15.6인치 화면을 나란히 배치하고 22개 스피커 오디오를 안내했다. 앞좌석에는 전동 다리 받침을 더하고 뒤에는 작은 테이블과 휴식용 시트 구성을 마련했다. 열선·통풍·마사지 등 좌석 장비와 함께 장거리 탑승 편의를 개선하는 방향이다.

운전자 보조 시스템은 토르 U 연산 장치와 라이다 등을 활용하는 커피 파일럿4다. 전자식 미러와 원적외선 야간 감지 기능도 제공한다.

험로용 개조를 고려한 장비도 있다. 차고를 높이거나 낮춘 뒤 라이다 높이 변화에 대응하는 기능을 제조사가 소개했다.

회사는 소프트웨어와 하드웨어, 안전 대응을 포함해 296개 항목을 개선했다고 발표했다.

한편, 이번 가격과 사양은 중국 판매형 기준이다.

한민구 기자 [email protected]