"현대차에 제네시스까지 붙였는데"... 기아, 10월 국산차 점유율 '48.4%'

[오토트리뷴=이우진 기자] 기아가 10월 국산 브랜드 판매량의 절반에 가까운 실적을 차지했다. 현대차와 제네시스를 합친 판매량까지 넘어섰다. 전체 판매가 전월보다 늘어난 가운데 증가분 대부분도 기아에서 나왔다.

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국산차 두 대 중 한 대꼴…기아가 절반 가까이
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10월 국산 브랜드 판매량은 총 10만 5,659대다. 기아는 5만 1,110대를 판매했다. 점유율은 48.4%로 국산 브랜드 차량 두 대 중 한 대에 가까운 물량을 차지했다.

기아 판매량은 9월보다 5,147대 늘었다. 전월 대비 증가율은 11.2%다. 지난해 10월의 4만 344대와 비교하면 1만 766대 증가했다. 증가율은 26.7%다.

점유율도 높아졌다. 지난해 10월에는 39.3%였다. 올해 9월에는 45.9%를 기록했다. 10월에는 전월보다 2.4%포인트 높아졌다. 지난해 같은 달과 비교하면 9.1% 상승했다.

현대차는 4만 3,100대로 점유율 40.8%를 기록했다. 기아와의 판매 격차는 8,010대다. 9월 2,709대였던 격차가 한 달 사이 5,301대 더 벌어졌다.

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현대차에 제네시스 더해도…기아 못 넘었다
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현대차에 제네시스를 더해도 10월에는 기아를 넘지 못했다. 현대차 4만 3,100대와 제네시스 5,942대를 합친 실적은 4만 9,042대다. 기아보다 2,068대 적었다.

9월에는 반대였다. 현대차와 제네시스의 합산 판매량은 4만 8,996대였다. 당시 기아는 4만 5,963대로 두 브랜드 합계보다 3,033대 적었다. 10월에는 기아가 판매를 크게 늘리면서 합산 비교에서도 순서를 뒤집었다.

현대차·제네시스의 합산 실적은 전월보다 46대 늘어 거의 같은 수준을 유지했다. 그사이 기아는 5천 대 이상 증가했다. 두 브랜드의 합산 판매가 급감한 결과라기보다 기아의 증가 폭이 컸던 데서 나온 역전이다.

차종별로는 스포티지와 EV5의 증가가 눈에 띄었다. 스포티지는 9월보다 2,211대 늘었다. EV5도 1,398대 증가했다. 두 모델의 증가분만 합쳐 3,609대다. 쏘렌토와 셀토스가 감소하는 가운데 SUV 두 모델이 기아의 판매 확대에 힘을 보탰다.

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국산차 더 팔렸다더니…증가분 대부분 기아
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국산 브랜드 전체 판매량은 9월 10만 57대에서 10월 10만 5,659대로 늘었다. 증가분은 5,602대다. 이 가운데 기아의 증가분이 5,147대였다. 전체 증가분의 91.9% 수준이다.

기아를 제외한 나머지 다섯 브랜드의 합산 증가분은 455대에 그쳤다. 전년 동월과 비교하면 차이는 더 선명하다. 전체 판매량은 지난해 10월보다 2,974대 늘었다. 기아는 1만 766대 증가했다. 반면 나머지 다섯 브랜드의 합산 판매량은 7,792대 감소했다.

브랜드별로는 제네시스가 전월보다 200대 늘어난 5,942대를 기록했다. 점유율은 5.6%다. 르노코리아는 414대 증가한 2,703대로 점유율 2.6%를 차지했다.

KGM은 전월보다 63대 줄어든 2,037대를 판매했다. 점유율은 1.9%다. 쉐보레는 58대 늘어난 767대로 점유율 0.7%를 기록했다.

이우진 기자 [email protected]